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對(duì)用于日立列車的空調(diào)壓縮機(jī)要求具有、低噪音、低振動(dòng)、薄型化、。為滿足這一高難度的列車用空調(diào)機(jī)要求,必須使用的薄型渦旋壓縮機(jī)、日立公司自1966年將列車空調(diào)壓縮機(jī)投入市場(chǎng)以來,東莞兩級(jí)螺桿壓縮機(jī),以其眾多的實(shí)績(jī)和-的技術(shù)力量,滿足了廣大可戶的需求,備有從3.0馬力至10馬力的新產(chǎn)品陣容采用了低噪音.低振動(dòng).薄型且臭氧破壞系數(shù)為零的r407c ,以減少環(huán)境負(fù)擔(dān),另外通過變頻器控制,揭陽兩級(jí)螺桿壓縮機(jī),可改變?nèi)萘浚瑸榱藙?chuàng)造一個(gè)更舒適的車內(nèi)空間,請(qǐng)使用日立公司的渦旋壓縮機(jī)。
排氣溫度過高。當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下甚至-溫度時(shí),蒸發(fā)溫度過低,兩級(jí)螺桿壓縮機(jī),為生產(chǎn)較高溫度熱水,壓縮機(jī)高低壓比差繼續(xù)增大,這必然引起排氣溫度過高,甚至超出壓縮機(jī)本身允許的工作溫度范圍,導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁起停,系統(tǒng)無-常工作,-時(shí)會(huì)燒毀壓縮機(jī)。
產(chǎn)熱量與用熱量的矛盾。由于環(huán)境空氣溫度隨地區(qū)和季節(jié)不同變化較大,而我國(guó)幅員遼闊,氣候特征多異,空氣源熱泵熱水機(jī)的制熱量和制熱效率,清遠(yuǎn)兩級(jí)螺桿壓縮機(jī),隨著環(huán)境溫度的降低而不斷降低,冬季用戶仍然需要較高溫度的熱水,這時(shí)候的產(chǎn)熱量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及春夏季,造成了產(chǎn)熱量與用熱量之間的矛盾。這樣對(duì)于熱泵熱水器來說,選型過大則造成初投資太大,選型過小則難以滿足低溫環(huán)境下熱水供應(yīng)要求。
零部件少
主要零部件只有5個(gè),日立公司產(chǎn)的壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。
高-性
此渦旋壓縮機(jī)因?yàn)椴贿m用排氣閥,所以不僅,而且能保持低音、高-性。
通過變頻器控制,可改變?nèi)萘?/p>
新采用變頻器控制,從而克-變?nèi)萘?/p>
-潮流的日立公司的渦旋壓縮機(jī)采用了已申請(qǐng)的(國(guó)內(nèi)193件,海外112件)渦旋關(guān)聯(lián)的新技術(shù)。
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