殼管式冷凝器清洗-殼管式冷凝器-東華制冷

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冷熱兩用冷水機(jī)制冷四通閥作用原理與故障分析 　　(一)作用： 是冷熱兩用冷水機(jī)中的關(guān)鍵部件，起制冷系統(tǒng)中制冷、制熱轉(zhuǎn)換的作用，通過(guò)更換壓縮機(jī)排氣管和回氣管進(jìn)入蒸發(fā)器和冷凝器的方向，從而達(dá)到制冷和制熱目的。 　　(二)工作原理： 　　1、結(jié)構(gòu)：由先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈三部分組成。使用先導(dǎo)閥控制主閥、采用壓差切換動(dòng)作進(jìn)行換向。四通閥的四個(gè)接管分別是：“d”口接壓縮機(jī)排氣管，“e”口接低壓閥接管，“s”口接壓縮機(jī)回氣管，“c”口接冷凝器管。 　　2、工作原理：當(dāng)電磁線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入活塞腔，另一方面，活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移、使e、s接管相通，d、c接管相通�？照{(diào)壓縮機(jī)高壓流體經(jīng)d、 c毛細(xì)管流入右碗腔，左閥碗腔低壓流體經(jīng)e、s毛細(xì)管流入壓縮機(jī)，左、右閥碗及閥塊左移，形成制冷循環(huán)。 　　當(dāng)電磁線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，殼管式冷凝器價(jià)格，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入活塞腔，另一方面，活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使s、c接管相通，d、e接管相通�？照{(diào)壓縮機(jī)高壓流體經(jīng)d、e毛細(xì)管流入左碗腔，右閥碗腔低壓流體經(jīng)c、s毛細(xì)管流入壓縮機(jī)，左、右閥碗及閥塊右移，形成制熱循環(huán)。 冷水機(jī)殼管式冷凝器 電源及電控儀表系統(tǒng)的檢查　　1.1）開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查配電容量與機(jī)組功率是否相符，所選用電纜線徑是否能夠承受主機(jī)工作電流。 　　1.2）檢查電制是否與本機(jī)組相符，本機(jī)組電制：三相五線制（三根相線，殼管式冷凝器清洗，一根零線，一根地線，380v±10%）。 　　1.3）檢查壓縮機(jī)的供電線路是否接緊接好，殼管式冷凝器，如有松動(dòng)，重新擰緊，壓縮機(jī)接線處用擰矩為500kg.cm。由于主機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸以及吊裝等因素影響，螺絲有可能產(chǎn)生松動(dòng)。否則可能會(huì)導(dǎo)致主機(jī)控制柜內(nèi)電器元件（比如：空氣開(kāi)關(guān)、交流接觸器等）以及壓縮機(jī)的損壞。 　　1.4）用萬(wàn)用表對(duì)所有的電氣線路仔細(xì)檢查，檢查接線是否正確安裝-；用兆歐測(cè)量，確信無(wú)外殼短路；檢查接地線是否正確安裝-，對(duì)地絕緣電阻大于2mω；檢查電源線是否合乎容量要求。 　　1.5）檢查供給機(jī)組的電源線上是否安裝上斷路開(kāi)關(guān)。 　　1.6）對(duì)控制柜內(nèi)主回路所有接線和控制回路外部接線對(duì)照接線圖檢查無(wú)誤后方可通電（比如曲軸箱油加熱器、壓縮機(jī)電子保護(hù)器、循環(huán)水溫度傳感器、靶流開(kāi)關(guān)的接線、水泵的-等）；檢查接線端螺栓是否擰緊，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。檢查各電控儀表、電器是否安裝正確、齊全有效，檢查電控柜內(nèi)外-是各點(diǎn)接線口上是否清潔無(wú)雜物。 　　1.7）檢查完以上項(xiàng)目給控制柜通電時(shí)，電源指示燈亮，此時(shí)油加熱器開(kāi)始工作，觀察相序保護(hù)器是否正常，如相序保護(hù)器正常（綠燈亮）合上控制柜內(nèi)單極開(kāi)關(guān)（qf2）控制回路開(kāi)始工作，觸摸屏（文本顯示器）和plc控制器全部投入運(yùn)行。 7、冷水機(jī)組的中間壓力和溫度 中間節(jié)流裝置稱做省功器，省功器內(nèi)的壓力就是機(jī)組的中間壓力，其所對(duì)應(yīng)的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的低壓和高壓級(jí)壓縮機(jī)總功耗盡可能小，循環(huán)的制冷系統(tǒng)盡可能大。 8、油壓差、油溫與油位高度 潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。從各種機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看，除往復(fù)式機(jī)組將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，殼管式冷凝器廠家，有專門(mén)用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤(rùn)滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是-機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三要素。 油壓差的作用：是使?jié)櫥�油在油泵的�?qū)動(dòng)下，在油系統(tǒng)管道中流動(dòng)，輸送到各工作部位時(shí)克服其流動(dòng)阻力。沒(méi)有足夠的油壓差，就不能-系統(tǒng)有足夠的潤(rùn)滑和冷卻油量，及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置時(shí)所需要的動(dòng)力。 油壓差的控制范圍：往復(fù)式機(jī)組為：1.5~2.5kgf/cm2雙螺桿式機(jī)組為：1.5~12.5kgf/cm2離心式機(jī)組為：1.5~2.5kgf/cm2。 油溫：即機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑油溫度。油溫的高低對(duì)潤(rùn)滑油的黏度產(chǎn)生重要影響。油溫大低會(huì)使油黏度增大，流動(dòng)性降低，不易形成均勻的油膜，達(dá)不到預(yù)期的潤(rùn)滑-；同時(shí)還會(huì)引起油的流動(dòng)速度降低，使?jié)櫥�油量減少，油泵的功耗增大。 油位高度：是潤(rùn)滑油在儲(chǔ)存容器中的高度。各機(jī)組的貯油器均設(shè)置有油位顯示裝置。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)位于視鏡中央水平線上下5mm。規(guī)定油位高度的目的是為了-油泵工作時(shí)，油循環(huán)有足夠的供應(yīng)量能夠維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作狀態(tài)。油位過(guò)低易造成油泵失油，甚至釀成機(jī)組運(yùn)行故障或損壞事故。因此，必須在油位過(guò)低時(shí)，及時(shí)給潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，直到油箱內(nèi)的油位高度達(dá)到視鏡的規(guī)定高度為止。 殼管式冷凝器清洗-殼管式冷凝器-東華制冷(查看)由東莞市東華制冷設(shè)備有限公司提供。東莞市東華制冷設(shè)備有限公司位于廣東省東莞-安鎮(zhèn)烏沙工業(yè)區(qū)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前東華制冷在換熱、制冷空調(diào)設(shè)備中享有-的聲譽(yù)。東華制冷取得商盟，我們的服務(wù)和管理水平也達(dá)到了一個(gè)新的高度。東華制冷全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。
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