上海愷聯(lián)軸承有限公司-蘇州ina軸承

1. 蘇州ina軸承內(nèi)外壓差大。強制潤滑的軸瓦，潤滑油本身具有一定壓力，在軸運轉(zhuǎn)時油會產(chǎn)生氣泡從而產(chǎn)生一定壓力。電機在運行時由于風(fēng)扇作用會產(chǎn)生一定負(fù)壓，從而增大油室內(nèi)外壓差，導(dǎo)致漏油。為了平衡油室內(nèi)外壓差，油室與外界設(shè)有通氣管進(jìn)行壓差平衡，但是在使用過程中會產(chǎn)生堵塞，使油室內(nèi)壓增大造成漏油。

解決方案：定期檢查平衡管是否松動并及時清理油箱通氣管。

2. 油壓調(diào)節(jié)不-導(dǎo)致回油不暢。油壓過高或者過低都會導(dǎo)致回油不暢。油壓過低，導(dǎo)致油在油室停留時間過長，在軸的運轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)致溫度升高，從而出現(xiàn)油霧導(dǎo)致壓力過高；油壓過高，會使回油能力不足，蘇州ina軸承，使油室中貯油量過大，油位過高從而增大內(nèi)壓。

解決方案：調(diào)節(jié)強制潤滑壓力在 0.1 ～ 0.8mpa，使油室的油面在視鏡 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通暢為宜。

首先，在蘇州ina軸承故障特征頻率中徑向振動在低倍頻處存在波峰，如果存在很多同類型的故障，在低倍處會存在比較大的峰值；

其次，在故障特征頻率中存在邊帶，邊帶間隔倍數(shù)為1倍頻；

第三，在滾動體征的頻率處存在邊帶，邊帶間隔主要對架故障特征頻率進(jìn)行保持；第四，如果在加速度頻譜中高區(qū)域突然生出，則表明有疲勞故障存在。

通過對大量實踐的總結(jié)，我們對水泥設(shè)備中的蘇州ina軸承常見故障以及其診斷錯誤及實用技巧進(jìn)行了分析與研究，通過研究讓我們了解到：我們在工作中一定要對蘇州ina軸承故障進(jìn)行及時的發(fā)現(xiàn)，對蘇州ina軸承故障根源進(jìn)行積極的尋找，進(jìn)而通過相應(yīng)的補救性措施將故障消除，這是-設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。