柴油發(fā)電機(jī)功率不足(1)超負(fù)荷;(2)機(jī)油油面太高、燃油品質(zhì)太差;(3)燃油系統(tǒng):泄露、受阻、進(jìn)空氣,燃油溫度過高;(4)進(jìn)氣系統(tǒng):泄露、受阻,進(jìn)氣溫度過高過低;(5)噴油器故障。
柴油發(fā)電機(jī)作為一項(xiàng)重要的設(shè)備,已廣泛應(yīng)用于日常生產(chǎn)、生活當(dāng)中,涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)、-等多個(gè)領(lǐng)域。柴油發(fā)電機(jī)是動(dòng)力機(jī)器的一種,其在運(yùn)行當(dāng)中可能會(huì)帶來一些作用。
廣東柴油發(fā)電機(jī)維修排氣冒黑煙
排氣冒黑煙主要是因?yàn)椋翰裼蜋C(jī)的負(fù)載過高,以至于超過規(guī)定值,導(dǎo)致柴油不能再燃燒室燃燒充分;不同的油缸之間供油量存在差異;氣門漏氣;噴油器的霧化效果達(dá)不到規(guī)定要求。
出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施:減小柴油機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷到允許范圍內(nèi);對(duì)噴油泵進(jìn)行調(diào)整,從而-對(duì)各個(gè)油缸進(jìn)行均勻供油;檢查密封錐能否達(dá)到密封要求;當(dāng)柴油機(jī)不帶載荷運(yùn)行時(shí),將噴油器的高壓油管接頭逐個(gè)松開,使噴油器停止工作,此時(shí)對(duì)排氣的顏色進(jìn)行查看,如果噴油器沒有問題,那么噴油器不噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低得比較明顯,如果噴油器有問題,不噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速幾乎不變化,廣東柴油發(fā)電機(jī)維修,同時(shí)排出的氣體不冒黑煙,這時(shí)就應(yīng)該對(duì)噴油器進(jìn)行更換。
柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)平臺(tái)是成套柴油發(fā)電機(jī)組出廠前后一道檢驗(yàn)系統(tǒng),也是質(zhì)檢中的一環(huán),是產(chǎn)品品質(zhì)的重要保障。試驗(yàn)平臺(tái)主要由安裝機(jī)組的臺(tái)架、啟動(dòng)設(shè)備組件、供油設(shè)備組件、冷卻設(shè)備組件、水負(fù)載設(shè)備、集中控制設(shè)備等幾個(gè)部分組成,其中供油設(shè)備組件是存儲(chǔ)、提供柴油機(jī)動(dòng)力源泉的重要設(shè)備。
供油設(shè)備主要由油箱、移動(dòng)輪、油水分離器、電動(dòng)油泵和供回油管路等六大部件組成。供油設(shè)備組件的完好性是決定機(jī)組正常運(yùn)行試驗(yàn)的-條件之一,一個(gè)穩(wěn)定的供油系統(tǒng)將給試驗(yàn)的順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)支持,這就要不斷研究如何完善、改進(jìn)試驗(yàn)時(shí)的供油系統(tǒng)。
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