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煤瀝青:γ樹(shù)脂。γ樹(shù)脂是-可溶物,其相對(duì)分子大約為200~1000,c/h原子比為0.56~1.25,呈帶黏性的深黃色半流體。γ樹(shù)脂在煤瀝青中的功能是降低瀝青的黏度,使瀝青易于被炭質(zhì)骨料吸附,增加糊料的塑性,有利于成型,但過(guò)量的γ樹(shù)脂會(huì)降低瀝青的結(jié)焦值,從而影響焙燒品的密度和機(jī)械強(qiáng)度。 瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物,是高黏度有機(jī)液體的一種,呈液態(tài),表面呈黑色。
瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問(wèn)題,一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時(shí),河南耐高溫瀝青,也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見(jiàn)的損壞形式主要有:
車轍。對(duì)于交通中的瀝青混凝土路面來(lái)說(shuō),高溫穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為車轍。隨著交通量不斷增長(zhǎng)以及車輛行駛的渠化,瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下,會(huì)由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍,車轍致使路表過(guò)量的變形,影響了路面的平整度;輪跡處瀝青層厚度減薄,削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度,從而易于誘發(fā)其它病害;雨天路表排水不暢,降低了路面的抗滑能力,甚至?xí)捎谲囖H內(nèi)積水而導(dǎo)致車輛飄滑,耐高溫瀝青生產(chǎn)廠家,影響了高速行車的安全;車輛在超車或更換車道時(shí)方向失控,耐高溫瀝青供應(yīng),影響了車輛-的穩(wěn)定性。
高中溫瀝青該產(chǎn)品具有固定碳不溶物樹(shù)脂含量高、灰份低等特點(diǎn),廣泛用于高爐鐵溝料、高爐噴補(bǔ)料、搗打料及澆注料和不定形耐火材料、碳素材料的添加劑,耐高溫瀝青供應(yīng)商,可起粘結(jié)和增碳作用,提高產(chǎn)品的耐高溫、抗沖刷的能力。
中溫瀝青是焦油蒸餾殘液部分,產(chǎn)率占焦油的54~56%,它是由三環(huán)以上的芳香族化合物和含氧、含氮、含硫雜環(huán)化合物及少量高分子碳素物質(zhì)組成。瀝青組分的分子量在200~2000之間,可-3000。中溫瀝青是根據(jù)軟化點(diǎn)不同劃分的,軟化點(diǎn)為65~90℃為中溫瀝青。
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