金伙伴存儲(chǔ)設(shè)備-物流貨架穿梭車設(shè)備

閣樓式貨架結(jié)構(gòu)：

閣樓式貨架整體結(jié)構(gòu)為拼裝式，無須現(xiàn)場(chǎng)焊接，整體美觀、大方。與混凝土結(jié)構(gòu)或型鋼結(jié)構(gòu)相比，由于底樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)。

閣樓式貨架面板有平板、花紋鋼板、沖孔鋼板等品種以適應(yīng)防火、通風(fēng)、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降臺(tái)、貨梯等方式;貨物同層運(yùn)輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300kg~1000kg/平方米，立柱選擇承載能力強(qiáng)、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據(jù)承載需要選擇目前在鋼結(jié)構(gòu)工程中合理的h型鋼及薩克森公司開發(fā)的-鋼平臺(tái)c型冷彎成型梁。

托盤式穿梭車系統(tǒng)主要用于密集存儲(chǔ)，其收貨系統(tǒng)中主要包括輸送機(jī)（包括提升機(jī)）；儲(chǔ)存系統(tǒng)則包括貨架、穿梭車、提升機(jī)等，有些也采用堆垛機(jī)（as/rs）完成穿梭車的換層；發(fā)貨系統(tǒng)包括輸送機(jī)及揀選系統(tǒng)等。有些系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，如穿梭板可以自行構(gòu)成系統(tǒng)，有些系統(tǒng)則比較復(fù)雜，如采用機(jī)器人完成入庫碼垛和出庫拆垛等。

托盤式穿梭車的應(yīng)用，-改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念，甚至可以說是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用，到子母車，再到四向車系統(tǒng)，其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的as/rs系統(tǒng)相比，根據(jù)方案不同，其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%～50%不等，而且優(yōu)勢(shì)是：四向穿梭車不受空間形狀的-，幾乎可以在任意的空間中布置，這是as/rs所-的優(yōu)勢(shì)。雖然as/rs系統(tǒng)也有雙-存儲(chǔ)技術(shù)以增加存儲(chǔ)密度，但無論存儲(chǔ)密度還是對(duì)空間的要求，都與穿梭車優(yōu)勢(shì)相去甚遠(yuǎn)。