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控制電路用作控制電機的轉速、轉向、電流(或轉矩)以及保護電機的過流、過壓、過熱等。上述參數容易轉成模擬信號,用此來控制較簡單,但從發(fā)展來看,電機的參數應轉換成數字量,通過數字式控制電路來控制電機。還涉及制造費用及產品成本。要實現電機轉速的控制必須有速度信號。要讓電機轉動起來,首先控制部就必須根據hall-sensor感應到的電機轉子所在位置,然后依照定子繞線決定開啟(或關閉)換流器(inverter)-率晶體管的順序,如 下(圖二) inverter中之ah、bh、ch(這些稱為上臂功率晶體管)及al、bl、cl(這些稱為下臂功率晶體管),使電流依序流經電機線圈產生順向(或逆向)旋轉磁場,并與轉子的磁鐵相互作用,
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屬靜態(tài)電機,空載電流; ;體積小。低速起動時有輕微振動,如速度加大換相頻率增大,就感覺不到振動現象了;易形成共振,因為任何一件東西都有一個固有振動頻率,無刷直流電機控制器,如果無刷電機的振動頻率與車架或塑料件的振動頻率相同或接近時就容易形成共振現象,但可以通過調整將共振現象減小到程度。所以采用無刷電機驅動的電動車有時會發(fā)出一種嗡嗡的聲音是一種正常的現象。
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直流電機具有響應快速、較大的起動轉矩、從零轉速至額定轉速具備可提供額定轉矩的性能,但直流電機的優(yōu)點也正是它的缺點,無刷直流電機控制器廠家,因為直流電機要產生額定負載下恒定轉矩的性能,無刷直流電機控制器公司,則電樞磁場與轉子磁場須恒維持90°驅動器由功率電子器件和集成電路等構成其功能是:接受電動機的一般直流電動機具有相同的工作原理和應用特性,而其組成是不一樣的。除了電機本身外,前者還多一個換向電路,電機本身和換向電路緊密結合在一起。許多小功率電動機的電機本身是與換向電路合成一體,從外觀上看直流無刷電動機與直流電動機完全一樣。
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