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變速器-桿,習(xí)慣上簡稱“擋桿”或“擋位”。中間是空擋,拉到左邊(靠身)挨著邊向前推是1擋也叫起步擋,推到右邊(離身)挨著邊向下摁下,再向后推是倒擋。
只有掛倒擋時要克服倒擋鎖的阻力向摁下,其他所有擋都用不著向下摁。之所以設(shè)置倒擋鎖,是為了防止錯誤操作。從一開始上車就要控制自己.有意識地不要去看擋桿。
掛擋用的是巧勁,不要用多大力氣。如果掛不上,千萬不要咬著牙使勁推,肯定是其他什么地方出了問題。大多數(shù)情況是離合器踏板沒有踩到底,也有可能是變速桿還沒-。要是還掛不上,山西裝載機多路閥設(shè)計制造,可以先把離合器踏板松一下,讓變速箱里的齒輪動一罷,再踩下去試一試。操作熟練的駕駛員掛擋基本上是沒有聲音的。一開始就要向這個目標(biāo)努力,不要搞得乒里乓響。
裝載機多路閥,可與具有軟換擋結(jié)構(gòu)的無刷電機配合使用,使具有軟換擋結(jié)構(gòu)的無刷電機實現(xiàn)軟換擋,避免硬換擋帶來的電流沖擊。
本實用新型提供的技術(shù)方案是構(gòu)造一種軟換擋控制器,包括逆變器,其特征在于,還包括與逆變器連接的可編程控制芯片、與所述逆變器輸出接口連接的多擋位控制觸頭的電控開關(guān),所述電控開關(guān)的多擋位觸頭分別與所述無刷電機中的多組換擋接頭連接,所述可編程控制芯片通過檢測逆變器過零電流和電機轉(zhuǎn)子位置控制所述換擋電控開關(guān)接通電機的不同換擋接頭實現(xiàn)軟換擋變速。
車輛和機械的換擋操作器是一樣的,大多都是包含底座、限位塊、-桿和換擋臂等四大部分組成;底座自頂部向下開設(shè)有-桿安裝槽,裝載機多路閥,自底部向上開設(shè)有限位塊裝配槽;-桿安裝槽一側(cè)槽壁自頂部向下開設(shè)有卡槽;限位塊裝配槽與-桿安裝槽上下對應(yīng)設(shè)置,底座沿所述-桿安裝槽的槽底開設(shè)有貫通至限位塊裝配槽的通孔;限位塊匹配裝設(shè)于所述限位塊裝配槽內(nèi),其中段頂部開設(shè)有橫向?qū)Р矍椅挥谒鰴M向?qū)Р垡粋?cè)開設(shè)有縱向?qū)Р郏?桿的下端桿頭活動嵌入所述-桿安裝槽內(nèi),中段一側(cè)固設(shè)有換擋板;所述-桿下端桿頭的一側(cè)向外水平延伸有推桿,-桿下端桿頭的底部向下豎直延伸有套管;所述推桿活動穿過所述卡槽并向所述底座外側(cè)水平穿出;套管活動穿過所述通孔且內(nèi)部裝設(shè)有鎖舌;所述鎖舌一端套設(shè)有鎖舌壓簧并連同所述鎖舌壓簧一起嵌入所述套管內(nèi),鎖舌的另一端向所述套管外側(cè)穿出且在所述鎖舌壓簧的彈力作用下與所述橫向?qū)Р刍蚩v向?qū)Р垌斁o接觸連接;換擋臂一端通過銷軸連接于所述底座一側(cè)壁,另一端與所述換檔板匹配對應(yīng);所述換擋臂的中部設(shè)有鉸接套,所述推桿向所述底座外側(cè)水平穿出的桿體末端鉸接于所述鉸接套內(nèi)部。
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