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摩擦襯塊是什么
摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動(dòng)擠壓在制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料。摩擦襯塊分為摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一起。摩擦襯塊外半徑只與內(nèi)半徑及-摩擦襯塊外半徑與內(nèi)半徑的比值不大于1.5。若此比值偏大,工作時(shí)襯塊的外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多,磨損不均勻,接觸面積減少,終導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。
對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器襯塊工作面積a,-根據(jù)制動(dòng)襯塊單位面積占有的汽車在1.6~3.5(千克╱平方厘米)范圍內(nèi)選用。
油壓制動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器,由彈簧力制動(dòng)。當(dāng)油腔壓力進(jìn)入碟簧組被壓縮時(shí),隨著壓力的增加,碟簧組被壓縮并儲(chǔ)存在彈簧力中,彈簧力大的間隙左制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)較大,盤(pán)式制動(dòng)器處于開(kāi)啟狀態(tài)。調(diào)整制動(dòng)間隙為1mm,液壓盤(pán)式制動(dòng)裝置,當(dāng)機(jī)油壓力降低,促進(jìn)襯和閘瓦制動(dòng)盤(pán)移動(dòng)的方向釋放彈簧力,當(dāng)閘間隙為零,在制動(dòng)盤(pán)的彈簧力,和一個(gè)正壓,壓力隨著壓力的下降,當(dāng)油壓力為零,大正壓力下摩擦力作用的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)盤(pán)之間的制動(dòng)力(全制動(dòng)狀態(tài))。
制動(dòng)器的常見(jiàn)故障
1.兩前輪制動(dòng)鼓與磨擦片的空隙紛歧,盤(pán)式制動(dòng)裝置,兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大,兩前輪磨片的紛歧樣,盤(pán)式制動(dòng)裝置原理,兩前輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過(guò)多,兩前輪制動(dòng)蹄回位繃簧彈力不等。
2.前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒沖突過(guò)甚,某側(cè)前輪分泵有空氣,軟管老化或分泵皮碗-或前輪某側(cè)制動(dòng)鼓失圓,兩前輪胎氣壓紛歧致,某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘顯露。
3.兩前輪制動(dòng)蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。
4.兩后輪有上述-條毛病的。
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