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三段式充電器
補(bǔ)充一些正確的充電方法：1，變綠燈后再接著充2－3小時(shí)。2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以后再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命 3，電動車智能充電插座多少錢一個(gè)，長期不騎，要定期（1個(gè)月）充電一次。4，長期淺放的電池，3個(gè)月左右，電動車智能充電插座，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利于電池深部的長期不動的物質(zhì)的活化。放光的意思是，安慶電動車智能充電插座，騎到控制器電池欠壓保護(hù)動作為止。
開關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時(shí)先拔電池插頭，-是充電電流大（紅燈）時(shí)，非常容易損壞充電器。鉛酸電池已經(jīng)有100多年的歷史了，開始全球普遍沿引老的觀點(diǎn)和操作規(guī)程：充、放電率為0.1c(c是電池容量)壽命較長。美-麥斯先生為解決快速充電問題，1967年向全公布了他的研究成果，用大于1c率脈沖電流充電，充電間歇時(shí)對電池放電。一個(gè)重要參數(shù)是涓流階段的低恒壓值，第二個(gè)重要參數(shù)是第二階段的高恒壓值，第三個(gè)重要參數(shù)是轉(zhuǎn)換電流。
三段式充電器
討論轉(zhuǎn)換電流，參考電流為300毫安左右。此值高有利于電池壽命，不容易-變形，電動車智能充電插座報(bào)價(jià)，但不利于電池快速充足電；此值低（對外行）有利于充足電，但是由于較長時(shí)間高電壓充電，容易使電池失水，使電池-變形。-個(gè)別電池出現(xiàn)問題時(shí)，充電電流降不到轉(zhuǎn)折電流以下時(shí)，會連累好電池也被充壞。給出的參考值有一定范圍，正負(fù)50毫安甚至100毫安都是允許的，但是不允許小于200毫安。
目前，市場上出現(xiàn)了很多高恒壓值為46.5v、低恒壓值為41.5v、轉(zhuǎn)折電流大于500毫安的反激式廉價(jià)充電器。
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