金宇減速機-蝸輪減速機參數(shù)-蝸輪減速機

       我們在采購減速機的時候，總是在問你們的蝸桿和我們的蝸輪能配套上嗎？使用壽命能-嗎？

     好多的減速機-都講，環(huán)面蝸輪副不好配合，需要同一家工廠統(tǒng)一加工才行。在實際的生產(chǎn)實踐中，蝸輪減速機參數(shù)，我們得到的結(jié)論，與此相反，只要將包絡(luò)蝸桿按照我公司提供的方法加工和檢測，就一定能夠與我公司提供的蝸輪滾刀所加工的蝸輪配合，不用互相對研跑合，并且，蝸輪蝸桿可以-互換，配合間隙小，蝸輪減速機中心距，接觸面積大，可以通過涂色檢測發(fā)覺，在不研合直接裝配的情況下，整個渦輪蝸桿的接觸面積達(dá)到百分之八十五以上，甚至可以達(dá)到百分之九十。

     德州金宇平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機的嚙合分析原理:

a，一種情況的出現(xiàn)，必然導(dǎo)致蝸桿的實際形成中心的不重合，在正常的嚙合中，只有靠近理論齒厚的部分齒形進行嚙合。蝸桿的嚙合位置偏向齒厚薄的一端，而齒厚后的一端就必然在嚙合的齒形之外，至于能進行嚙合的一端，也只限于齒厚合適的部分，齒厚薄的部分，蝸輪減速機，齒形的兩邊都不接觸，這時的蝸輪副的承載能力下降到n。n=總承載能力/參加嚙合齒數(shù)，并且，蝸輪減速機配件，參加嚙合的齒形角有誤差。即一側(cè)有壓力角的接觸誤差，并且，蝸輪副的間隙很快的就變大了。