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干式變壓器有水沸騰聲。若變壓器的聲音夾雜有水沸騰聲且溫度變化,油位升高,則應判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障,或分接開關因接觸引起-過熱,這時應停用變壓器進行檢查。
干式變壓器有爆裂聲。若變壓器聲音中夾雜有不均勻的爆裂聲,則是變壓器或表面絕緣擊穿,此時應將變壓器停用檢查。
以上的聲音的問題是不容忽視的一個細節(jié)的,大家應該好好的去把握,不然的話是不-了,不但干式變壓器的使用不好,還可能會縮短使用壽命!
變壓器的并排運轉(zhuǎn),電源變壓器工廠,得考慮并排運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟性,不經(jīng)濟的變壓器不允許并排運轉(zhuǎn),一起還應留意,不宜頻頻操作方法與留意。進行變壓器并排或解列操作時,開關電源變壓器公司,不允許運用阻隔開關和下跌式熔斷器。要保章事項證操作正確,不允許經(jīng)過變壓器倒送電。
需求并排運轉(zhuǎn)的變壓器,在并排運轉(zhuǎn)前應根據(jù)實踐負狀況,估計變壓器負浸載電流的分配,在并排后需及時查看兩臺變壓器的電流分配是否合理。在需解列變壓式電器或停用一臺變壓器時,應根據(jù)實踐負載狀況,估計是否有或許形成一臺變壓器過力負載。并且解列后也應查看實踐負載電流。
那么,變壓器是如何將幾千伏特的電壓降低到220v呢?
在這個鐵芯的兩側(cè),分別-匝數(shù)不同的電線。匝數(shù)較多的一側(cè),連接高電壓(電源);匝數(shù)較少的一側(cè),連接用戶(終端),以此來達到目的。此時,電源側(cè)的線圈,汽車電源變壓器,就叫做“初級線圈”,負載側(cè)的線圈,就叫做“次級線圈”。
由法拉第電磁感應定律可知,兩側(cè)線圈之比等于兩側(cè)電壓之比。
當然,實際使用時,電源變壓器,會由于-,導致銅損,導-壓不穩(wěn)定。因此,在實際使用時,變壓器還做了很多其他處理,但也會使得電壓不穩(wěn)定(這就是實際生活中的電壓很少有正好的220v的原因),本文只介紹理想狀態(tài)的變壓器。
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