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nsk軸承徑向間隙的調(diào)整方法
常用調(diào)整nsk軸承徑向間隙的方法如下:
1、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙,可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調(diào)整。
2、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的頂隙,可采用手工研刮或情況允許時(shí)對(duì)軸承中分面加墊的方法調(diào)整。
3、對(duì)多油楔固定式軸瓦,美國(guó)軸承,原則上不允許修刮和調(diào)整軸瓦間隙,間隙不合適時(shí)應(yīng)換新瓦。
fag軸承的正確安裝方法
(1)施力的合力盡可能通過(guò)軸承的軸線,這就要求施力點(diǎn)均勻?qū)ΨQ而平穩(wěn),通過(guò)球面或平行于軸線施力。
(2)施力的大小宜平穩(wěn)均勻,不宜有沖擊,這就要求采用油壓或用能施加平穩(wěn)拉力或壓力的工具,泉州軸承,實(shí)在不得不采用錘擊時(shí),也要通過(guò)銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖,敲擊力盡可能輕緩。好使用銅棒或銅錘進(jìn)行錘擊。
(3)避免通過(guò)滾動(dòng)體施力,這就要求裝拆內(nèi)圈(軸圈)時(shí)通過(guò)內(nèi)圈施力,裝拆外圈時(shí))通過(guò)外圈施力。
使用潤(rùn)滑脂要注意兩個(gè)問(wèn)題
一是要按汽車說(shuō)明書(shū)的要求,選用合適牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。例如,汽車水泵軸承就不宜選 用納基潤(rùn)滑脂,因其耐水性較差。
二是加入軸承中的潤(rùn)滑脂要適量,一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜,過(guò)多不但無(wú)用,還會(huì)增加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,德國(guó)軸承,使之升 溫-。-要注意的是汽車輪轂軸承,要提倡“空轂潤(rùn)滑”,即只在軸承上涂一層適量的潤(rùn)滑脂即可,否則,日本軸承,不但浪費(fèi)和散熱-,還會(huì)使?jié)櫥軣嵬庖,可?影響制動(dòng)性能。 潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小,并能散熱,主要用于高速和工作環(huán)境溫度較高的軸承。潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按汽車說(shuō)明書(shū)的要求選用,并接汽車保養(yǎng) 周期及時(shí)換,放出舊油后要對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行清洗后再加新油,加油應(yīng)加到規(guī)定的標(biāo)線,或與加油口平齊(視汽車具體結(jié)構(gòu)、要求而定),不可多加。
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