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磨損問題
磨損作為軸承座常見的問題,軸承座磨損現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生。
修-法
傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機(jī)加工來(lái)進(jìn)行修復(fù),而堆焊會(huì)使部件表面達(dá)到-溫度,造成部件變形或產(chǎn)生裂紋,通過機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間的-延長(zhǎng)。而采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),既無(wú)熱影響,修復(fù)厚度也不受-,產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性,-修復(fù)部位接觸配合,降低設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免磨損的可能性。現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),避免機(jī)加工的方法。
修復(fù)過程
一般只需四步:
1.表面處理,將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣;
2.調(diào)和修復(fù)材料;
3.涂抹材料,ucp320軸承座價(jià)格,將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位,填充結(jié)實(shí);
4.等待材料固化,可適當(dāng)加熱材料表面加速材料固化。
一般的軸承室磨損在3-6小時(shí)即可修復(fù)完成,操作簡(jiǎn)單易學(xué)、無(wú)需特殊設(shè)備和專門訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等技術(shù)省時(shí)省力,商丘軸承座價(jià)格,費(fèi)用僅為一般修復(fù)費(fèi)用的1/5-1/10,現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。
軸承座的清洗與檢查
軸承座安裝引前,也應(yīng)進(jìn)清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用將臟物刮去,用布蘸或溶劑將臟物擦凈,觀看有無(wú)裂紋及砂眼,以防止在運(yùn)行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面,軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合,并用塞尺檢查,其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈,不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查,并試擰螺釘檢查是否過緊或禿扣。
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