電動(dòng)對(duì)夾蝶閥生產(chǎn)廠家-電動(dòng)對(duì)夾蝶閥-沃美爾公司

蝶閥關(guān)閉故障分析原因分析油管路方面出現(xiàn)這種現(xiàn)象有可能是由于回油管路排油不暢引起接力器關(guān)側(cè)油腔油未排盡，由此造成接力器活塞不能完全回復(fù)至全關(guān)位置，導(dǎo)致蝶閥轉(zhuǎn)臂下落不能到達(dá)行程，引起蝶閥關(guān)不到全關(guān)位置。就此對(duì)操作油管路進(jìn)行檢查，對(duì)于管路上的油閥門(mén)進(jìn)行分解檢查，-操作油管路暢通無(wú)阻。接力器結(jié)構(gòu)為了降低在關(guān)閉過(guò)程中接力器活塞沖擊接力器油底部的速度和壓力，在操作接力器缸內(nèi)設(shè)有二段關(guān)閉裝置，即節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu)。對(duì)接力器節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu)進(jìn)行清洗并對(duì)接力器節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)整，電動(dòng)對(duì)夾蝶閥銷售，加大節(jié)流閥開(kāi)口，使回油的流量變大，節(jié)流閥前、后的壓差變小，有利于接力器活塞的下落。同時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)接力器活塞桿表面鍍鉻層完好，無(wú)銹蝕卡澀跡象。用以上 2 種方法進(jìn)行處理后，沒(méi)有明顯的效果，說(shuō)明蝶閥不能到達(dá)全關(guān)位置的原因與操作系統(tǒng)（操作管路及接力器裝置）無(wú)關(guān)。

鹽水、回收鹽水、電解液系統(tǒng) 原使用 φ100~250 規(guī)格的閘板閥。由于系統(tǒng)物料本身所具有的強(qiáng)腐蝕性、強(qiáng)滲透性，電動(dòng)對(duì)夾蝶閥生產(chǎn)廠家，閥門(mén)盤(pán)根處容易滲漏、結(jié)鹽，即使加強(qiáng)日常巡檢、日常維護(hù)，仍不能從-上解決。另外閥門(mén)生產(chǎn)廠家一般采用碳鋼材料制作閥芯卡片，致使閥芯卡片容易被物料腐蝕，造成閥芯脫落。某廠精鹽水泵、混鹽水泵、電解液預(yù)熱器等設(shè)備的進(jìn)出口閥門(mén)曾幾次因閥芯脫落造成系統(tǒng)局部短時(shí)間停車(chē)更換閥門(mén)，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了不穩(wěn)定因素。之后-針對(duì)系統(tǒng)物料腐蝕特點(diǎn)，選用丁睛膠一球鐵密封副蝶閥替代原閘板閥，并逐步推廣，消除了閥芯容易脫落這一不穩(wěn)定因素，泄漏問(wèn)題同時(shí)也得到解決。