威海減速機(jī)-微型減速機(jī)-坤和鍋爐(商家)

     齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，蝸桿減速機(jī)，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能低。

    一、常見問題及其原因

    1．減速機(jī)-和漏油。為了提率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，微型減速機(jī)，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配和使用環(huán)境差。

    2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配或使用環(huán)境等原因。

    3．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

    4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封-，威海減速機(jī)，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承及裝配工藝密切相關(guān)。

減速機(jī)的噪音是怎樣產(chǎn)生的呢？

是，減速機(jī)噪音的產(chǎn)生來自于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)和碰撞。那么我們該怎樣才能降低和減少噪音的產(chǎn)生呢？

經(jīng)過許多人員多年的研究，終于有了好的解決辦法，首先通過優(yōu)化齒輪的參數(shù)將變位系數(shù)、齒高系數(shù)和壓力角以及中心距，再將嚙入沖擊速度降到很低，使得嚙出沖擊速度和嚙入沖擊速度的比值能夠處在某一數(shù)值范圍，減少或是避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，這樣就可以使減速機(jī)齒輪的噪音明顯降低。

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