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托輥的選擇:? 回程托輥安裝在空載分支上,以支承輸送帶。通常采用平行托輥大型輸送機。? ??緩沖托輥大多安裝在輸送機的裝載點上,以減輕物料對輸送帶的沖?擊。? ??輸送帶運行時,由于張力的不平衡、物料偏堆積、機架變形、托輥軸承損壞以及風載荷作用等使其產生跑偏,目前應用為普遍的是前傾托輥,輸送機配件價格,它取代了調心托輥,靠普通槽形托輥的兩側輥向輸送帶運行方向傾斜2°~3°實現防跑偏。
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托輥間距的選擇:
托輥間距的選擇? 托輥間距的選擇應考慮物料性質、輸送帶的重度及運行阻力等條件的影響。承載分支托輥間距可參考表3選取。緩沖托輥間距一般為承載托輥間距的0.3-0.5倍,約為0.3-0.6m;爻掏休侀g距可按2-3?m考慮或取為承載托輥間距的2倍。
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帶式輸送機安裝調試步驟:
1.輸送機的各支腿、立柱或平臺用化學錨栓牢固地固定于地面上。
2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1%~1.5%。
4.拉繩開關安裝于輸送機一側,兩開關間用覆塑鋼絲繩連接,松緊適度。
5.跑偏開關安裝于輸送機頭尾部兩側,成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直,且-帶邊位于立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50~70mm。
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