中聯(lián)旋挖鉆機(jī)維修-襄陽(yáng)華飛翔維修服務(wù)站-旋挖鉆機(jī)維修

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276kpa，如果油壓低于276kpa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，旋挖鉆機(jī)維修電話，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，進(jìn)口旋挖鉆機(jī)維修，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

配氣機(jī)構(gòu)有卡嗒聲

1、氣門彈簧，鎖瓣損壞或氣門挺桿損壞或磨損：檢查配氣機(jī)構(gòu)，-時(shí)更換新的零件，損壞的鎖瓣能引起氣門陷入氣缸內(nèi)，導(dǎo)致更多的損壞。

2、潤(rùn)滑不足：檢查氣門室里的潤(rùn)滑情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油應(yīng)大量流入，而低速時(shí)則也應(yīng)有少量機(jī)油流入。不然，應(yīng)檢查機(jī)油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機(jī)油道）

3、氣門間隙太大：檢查和調(diào)整氣門間隙。

4、氣門損壞：檢查氣門，-時(shí)更換氣門。