護(hù)欄-中凱護(hù)欄廠家-高速公路隔離防護(hù)欄

淺析重慶公路橋梁波形梁護(hù)欄設(shè)置原則

 (1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶必須設(shè)置橋梁波形梁護(hù)欄。

 (2)作為干線公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，高速公路隔離防護(hù)欄，作為干線公路的一翻公路的橋梁必須設(shè)置中央分隔帶波形梁護(hù)欄。

 (3)作為集散公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，護(hù)欄，作為集散公路的一級(jí)公路的橋梁宜設(shè)置中壓分隔帶護(hù)欄。

 (4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線-設(shè)施或人行欄桿。

 (5)根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)人對(duì)向車行道有可能造成的交通事故等級(jí)，按規(guī)定選取橋波形梁護(hù)欄的防撞等級(jí)，因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更-碰撞后果的路段。

一、淺析重慶防撞護(hù)欄施工控制要點(diǎn)

   1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，公路隔離護(hù)欄安裝，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，公路隔離護(hù)欄價(jià)格，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。

   2、鋼筋加工尺寸要-，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。

   3、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。

二、橋梁防撞欄在施工中的應(yīng)用

   定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。

 三、橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間-鋼筋。

四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板-臺(tái)車。

五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。