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瑞麗市嘉瑞貨運(yùn)代理-瑞麗貨運(yùn)代理-德宏貨運(yùn)代理

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    2021-1-21

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根據(jù)報(bào)告顯示,樣本司機(jī)當(dāng)中擁有a1駕駛的證占3%,a2占50%,其他占47%,目前,瑞麗貨運(yùn)代理流程,牽引車卡車司機(jī)上路需要具備a2駕的照-,但是從取得c照到取得a2-至少需要6年時(shí)間,而且目前法律規(guī)定扣分超過12分將進(jìn)行降級(jí)處理,導(dǎo)致卡車司機(jī)增速難以滿足市場需求。一些司機(jī)以b2駕的照代替a2駕的照從事貨運(yùn)工作,存在較大-風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)此,報(bào)告建議放松卡車司機(jī)駕的照--年限規(guī)定,調(diào)整相關(guān)交通無法扣分規(guī)定,放寬降級(jí)-政策,緩減卡車司機(jī)緊缺局面。

在樣本司機(jī)中,自有車輛占據(jù)74%,個(gè)體司機(jī)是我國公路貨運(yùn)業(yè)的運(yùn)營主體。報(bào)告認(rèn)為,各項(xiàng)政策的制定,以及市場的配套服務(wù),應(yīng)充分考慮到運(yùn)營主體的特征。例如,針對(duì)個(gè)體司機(jī),如何有效開展稅收征管工作,將個(gè)體司機(jī)這一-群體的收入以及與貨運(yùn)企業(yè)的交易納入稅收征管體系,將考驗(yàn)下一步財(cái)稅改革,也是有效解決“營改增”后公路貨運(yùn)行業(yè)稅負(fù)增加的重要突破點(diǎn)。

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貨運(yùn)單制作注意

⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明,不是-憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(notnegotiable)字樣。

⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸,也可以用于不同種類貨物的集合的運(yùn)輸?捎糜趩纬踢\(yùn)輸,也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。

⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。

⑷托運(yùn)人對(duì)填開的貨物說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定,或不完整、不正確,緬甸貨運(yùn)代理正規(guī),給承運(yùn)人或其他人造成的損失,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。

⑸運(yùn)單的有效期:當(dāng)貨物運(yùn)至目的地,瑞麗貨運(yùn)代理,收貨人提取貨物并在貨運(yùn)單交付聯(lián)上簽字-后,貨運(yùn)單作為運(yùn)輸契約憑證的有效期即告結(jié)束。作為運(yùn)輸契約,其作為法律依據(jù)的有效期應(yīng)延伸至運(yùn)輸停止后的兩年內(nèi)有效。

⑹全套正本:空運(yùn)單必須提交注明“托運(yùn)人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián),即使-的證要求全套正本空運(yùn)單地,也只要提交托運(yùn)人聯(lián)即可。

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貨運(yùn)托運(yùn)單

托運(yùn)單俗稱“下貨紙”,是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和-的證條款內(nèi)容填制的,向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線、靠港、船期、艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,即接受托運(yùn)。

貨運(yùn)裝貨單

裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司,簽發(fā)給托運(yùn)人,憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù),又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一,所以裝貨單又稱“關(guān)單”,對(duì)托運(yùn)人而言,裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理而言,裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

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