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同步帶安裝時(shí)還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：安裝同步帶時(shí)，如果兩帶輪的中心距可以移動(dòng)，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復(fù)位。若有張緊輪時(shí)，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶，再裝上張緊輪。往帶輪上裝同步帶時(shí)，切記不要用力過(guò)猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，

以防止同步帶中的抗拉層產(chǎn)生外觀覺(jué)察不到的折斷現(xiàn)象。設(shè)計(jì)帶輪時(shí)，選用兩軸能互相移近的結(jié)構(gòu)，若結(jié)構(gòu)上不允許時(shí)，把同步帶與帶輪一起裝到相應(yīng)的軸上。控制適當(dāng)?shù)某鯊埦o力。同步帶傳動(dòng)中，兩帶輪軸線的平行度要求比較高，聚氨酯同步帶，否則同步帶在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平行還將引起壓力不均勻，使帶齒早期磨損。支撐帶輪的機(jī)架，必須有足夠的剛度，否則帶輪在密碼鎖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成兩軸線的不平行

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同步帶的用途很多，但是主要還是用于汽車行業(yè)和工業(yè)傳動(dòng)行業(yè)。一般的同步帶大多都采用氯丁橡膠、玻璃纖維繩和尼龍彈性布三種主要材料制成。它具有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)綜合特性。真因?yàn)樗�具有三者的綜合特性，所以在傳動(dòng)界是以它為--。同步帶以它傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕型、并無(wú)需潤(rùn)滑 不需大的初張力，軸負(fù)載小 運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低 維護(hù)簡(jiǎn)單，更換方便等特點(diǎn)贏得人們的親睞，自身實(shí)力也是得天獨(dú)厚的。隨著科技的發(fā)展，同步帶的型號(hào)種類也越來(lái)越多樣化，我相信在不久的將來(lái)，pu同步帶，同步帶一定會(huì)在其他領(lǐng)域大方光彩。

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