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泵管系統(tǒng)壓力-超過泵管的承受能力時，甚至?xí)贡霉艹隽�，噴出流體，酒泉膠管，危及安全。選定一種管材后，使用時應(yīng)-將壓力維持在制造廠家的壓力范圍之內(nèi)。如果該系統(tǒng)超過‘大工作壓力，可安裝一種簡單的壓力緩釋閥或壓力開關(guān)，以防過量壓力的蓄積。而采用焊接和法蘭連接，則需要配備復(fù)雜的電源電纜、切割機(jī)具、焊接機(jī)及氧氣和-炔氣瓶等，這就給施工組織帶來了復(fù)雜性，且也存在著漏電和火災(zāi)的危險-。
混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)全自動強(qiáng)制式中心潤滑系統(tǒng)，系統(tǒng)過濾等裝配設(shè)置，各潤滑點(diǎn)油量按需合理分配，時時刻刻維護(hù)易損部位。關(guān)鍵電器元件進(jìn)口，plc可編程控制，采用低壓控制技術(shù)，遙控器操作，盤面操作任意選擇，單頭軟膠管，安全-。
混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)泵送系統(tǒng)具有恒功率控制，泵送速度無級調(diào)整，堵管自動反泵等功能。s型分配閥裝有浮動高硬度耐磨環(huán)與硬度合金眼鏡板配套，壽命極長。-的系統(tǒng)布局，外形設(shè)計，使整機(jī)緊湊小巧玲瓏，但維護(hù)方便，操作更舒適，各易損件的拆裝非常方便。
泵管由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。目前我國混凝土輸送泵主要可分為s閥式與閘板閥式，s閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng)，星馬泵車配套輸送膠管，密封性好，輸送壓高，泵送高度高但對料的要求高，閘板閥式屬于開放式系統(tǒng)，福田泵車配套輸送膠管，進(jìn)料容易，密封性相對低，輸送壓低，輸送高度低但對料的要求低。
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