冬季啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),應(yīng)先對燃油系進(jìn)行換季保養(yǎng)。一般情況下,所用柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)低溫度3-5℃,以-低氣溫時(shí)不致因凝固而影響使用。
一般來說,在長江以南地區(qū)冬季可選0#輕柴油;在長城以南地區(qū)和工江以南地區(qū)嚴(yán)冬時(shí),均選用-20#輕柴油;在東北、西北和邊疆嚴(yán)冬地區(qū)應(yīng)選用-35#輕柴油。
檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)及線路的連接情況。
檢驗(yàn)噴油器的霧化情況和供油時(shí)間,鎮(zhèn)江叉車學(xué)校,檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路,勤清理空氣濾清器,及時(shí)排放燃油箱內(nèi)的積水和沉淀物,適當(dāng)縮至空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期,-時(shí)檢修機(jī)油泵及曲柄連桿機(jī)構(gòu),-潤滑油路的正常工作。
更換與工作環(huán)境相適應(yīng)牌號(hào)的潤滑油,縮短機(jī)油濾芯的更換周期。
更換合格的、與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液,檢查節(jié)溫器及水泵的工作情況。
低溫運(yùn)行時(shí),應(yīng)適當(dāng)減輕機(jī)器的作業(yè)強(qiáng)度。
叉車驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢驗(yàn)與修理
1)驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)前應(yīng)首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度,消除其端面圓跳動(dòng)誤差,再將標(biāo)準(zhǔn)半軸裝在驅(qū)動(dòng)橋殼上,校緊軸承,從殼內(nèi)測試左右半軸的中心位置,判斷有無彎曲。兩軸線之差應(yīng)不大于0.75mm。
2)驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲超-應(yīng)進(jìn)行校正。校正時(shí),校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量,叉車學(xué)校,并將校正壓力保持一段時(shí)間,哪里有叉車學(xué)校,使橋殼得到一定的塑性變形。如果變形過大,彎曲變形大于2mm時(shí),可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼避免加熱校正。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
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