拉刀是一種多齒刀具,拉削過程只有主運動,沒有進給運動,借助后—刀齒對前—刀齒增加齒高或齒寬來實現切削加工,一次直線或螺旋運動即完成加工,生產效率-,精度也-,故在汽車工業(yè)中得到廣泛應用。
拉削實踐表明,切屑的卷曲程度不僅與材料和齒升量有關,而且與拉刀刀齒切削寬度有關,齒寬越寬切屑卷的中間空隙越大,刀齒寬越窄,則卷屑也越緊密,所需容屑空間就越小,過寬的刀齒形成的屑卷由于間隙大,不易在容屑槽里縮緊。
制造齒輪滾刀時是近似造型的蝸桿來替代漸開線基本蝸桿,這就有造形誤差。而插齒刀的齒形比較簡單,可通過磨齒獲得的漸開線齒形。所以插齒可以得到較高的齒形精度。插齒后齒面的粗糙度比滾齒細 這是因為滾齒時,滾刀在齒向方向上作間斷切削,形成魚鱗狀波紋;而插齒時插齒刀沿齒向方向的切削是連續(xù)的。所以插齒時齒面粗糙度較細。
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