對(duì)每次檢查均要進(jìn)行表格記錄,逐項(xiàng)填寫,每三個(gè)月進(jìn)行一次,并在檢點(diǎn)表上檢修人員兩人以上簽名確認(rèn)。2、安裝負(fù)責(zé)制在大中修過程中,進(jìn)行安裝-和檢修負(fù)責(zé)制,每個(gè)部件是誰安裝的,不僅有檢查,同時(shí)記錄在案,在運(yùn)行過程中,一旦發(fā)現(xiàn)安裝出現(xiàn)的問題,空壓機(jī)大修保養(yǎng),能夠及時(shí)找到責(zé)任人,并有助于查找原因。3、對(duì)機(jī)箱機(jī)殼內(nèi)外進(jìn)行檢查看是否有裂縫,空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng),-時(shí)進(jìn)行探傷檢查。4、對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行操作培訓(xùn)除常規(guī)培訓(xùn)外,增加互動(dòng)環(huán)節(jié)
如卸荷閥損壞-,則需更換卸荷閥。卸荷閥提前打開是不容易發(fā)現(xiàn)的一類故障,因?yàn)樵趩?dòng)前卸荷閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的,且在啟動(dòng)過程中卸荷閥也是慢慢打開的,只不過打開的時(shí)間比機(jī)組設(shè)定的時(shí)間要早,可能只提前打開幾秒鐘,但會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的啟動(dòng)電流增大,致使壓縮機(jī)跳車。導(dǎo)致卸荷閥提前打開的原因是用于控制閥門動(dòng)作的活塞桿和導(dǎo)向桿上彈簧彈性變小,致使控制系統(tǒng)并未給卸荷閥發(fā)出加載信號(hào)時(shí),進(jìn)氣擋板在機(jī)頭的真空負(fù)壓的作用下被吸開,無油空壓機(jī)保養(yǎng),即壓縮機(jī)提前加載,機(jī)組還未完全啟動(dòng),以-機(jī)一直處于高電流,無法進(jìn)行星三角轉(zhuǎn)換,空壓機(jī)保養(yǎng),導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。
1、定期對(duì)機(jī)箱進(jìn)行檢查(1)檢查平衡鐵銷釘是否牢固。(2)檢查內(nèi)部部件表面的光潔度,是否有磨損和缺肉。(3)用扳手撬動(dòng)平衡鐵之間的鏈接部件,看看是否松動(dòng)或偏心。(4)重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位用手電光照,看其間隙是否均勻,是否出現(xiàn)磨損和橢圓。(5)對(duì)螺絲進(jìn)行檢查,看其是否松動(dòng)。(6)停機(jī)狀態(tài),打開機(jī)箱有機(jī)玻璃視窗。(7)同時(shí)對(duì)機(jī)箱內(nèi)的注油器系統(tǒng)進(jìn)行清洗。(8)檢查完畢,安裝機(jī)箱有機(jī)玻璃視窗。
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