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面對高應(yīng)力的挑戰(zhàn),新的強(qiáng)化工藝如多次噴丸、熱噴丸、應(yīng)力噴丸已付之實(shí)踐。
腐蝕疲勞成為高應(yīng)力彈簧需要重點(diǎn)關(guān)注的問題,目前解決方案從兩方面著手,機(jī)械回位復(fù)位彈簧,一是研制耐腐蝕疲勞的新材料。二是研發(fā)具有-的耐腐蝕和耐沖擊的涂層材料和相應(yīng)的涂裝工藝。
彈簧使用應(yīng)力不斷提升的同時(shí)對彈簧-要求同步提升,疲勞壽命的要求高為100萬次,有些還需通過50萬次鹽霧疲勞,太倉機(jī)械回位復(fù)位彈簧,高應(yīng)力、高疲勞要求的結(jié)果必然對彈簧原材料提出更嚴(yán)的要求,高應(yīng)力彈簧原材料表面脫碳和缺陷受到嚴(yán)格限止,夾雜物和有害元素含量必須達(dá)到控制范圍。
據(jù)分析,目前對彈簧產(chǎn)品需求較大的市場有五大塊:交通運(yùn)輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件、海外出口市場。 交通運(yùn)輸市場拉動力強(qiáng) 交通運(yùn)輸市場,包括向汽車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等行業(yè)提供配套與維修件彈簧,這是彈簧行業(yè)目前重要、有發(fā)展前途的市場,銷售額接近全行業(yè)的40%,僅汽車業(yè)2002年懸架彈簧需求為700萬件,氣門彈簧1億件(包括摩托車、柴油機(jī)制造業(yè)),穩(wěn)定桿120萬根。2002年為這些行業(yè)配套和提供維修件彈簧總銷售額超過10億元。 在未來5-7年內(nèi),的汽車工業(yè)將進(jìn)入高速增長階段,年增長率會保持在15%~25%,2003年懸架彈簧需求量有望接近1000萬件,穩(wěn)定桿需求160萬根。
在海洋性或高溫的-中,以及與海水接觸的彈簧,在70筆熱水中使用的彈簧,機(jī)械回位復(fù)位彈簧廠,鎘比較-,耐腐蝕性能較強(qiáng)。鎘鍍層比鋅鍍層光亮美觀、質(zhì)軟、可塑性比鋅好,鍍層氫脆性小,適宜于彈簧作保護(hù)層。但鎘-、價(jià)昂貴、且鎘鹽毒性大,對環(huán)境污染很厲害。因此,在使用上受到-。故大多數(shù)只在航空、航海及電子工業(yè)所用的彈簧才使用鎘鍍層作保護(hù)層。為了提高鎘鍍層的防蝕性能,可在鍍后進(jìn)行鈍化處理。鋅與鎘鍍層的厚度決定著保護(hù)能力的高低。厚度的大小一般應(yīng)根據(jù)使用時(shí)工作環(huán)境來選擇,鍍鋅層厚度在6—24隊(duì)m范圍內(nèi)選取;鍍鎘層厚度在6—12dlm范圍內(nèi)選取。
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