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拉繩受力

水平鋼梁的軸力rah和拉鋼繩的軸力rui按照下面計(jì)算

其中ruicosθi為鋼繩的拉力對(duì)水平桿產(chǎn)生的軸壓力。

各支點(diǎn)的支撐力 rci=ruisinθi

按照以上公式計(jì)算得到由左至右各鋼繩拉力分別為：

ru1=19.491 kn；

在交通量較大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、橋梁維修）維修作業(yè)應(yīng)避開(kāi)上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。

在交通量較大的節(jié)點(diǎn)（車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、橋梁立交、隧道連接線(xiàn)）施工時(shí)應(yīng)盡量在夜間進(jìn)行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、時(shí)間，構(gòu)買(mǎi)成都單面彩鋼圍擋，并快速施工。大型加層、改擴(kuò)建工程盡量在夜間或交通量小的時(shí)間段進(jìn)行施工。

施工護(hù)欄是一種鐵管制成，經(jīng)過(guò)無(wú)縫鐵管折彎，焊接，打磨拋光，高壓烤漆，貼膜等層層工藝加工制成。一般被廣泛應(yīng)用于施工場(chǎng)所的隔離與警示。

警示作用施工護(hù)欄本體為黑色加貼有顯明反光膜，對(duì)駕駛者有明顯的警示作用，能降低肇事時(shí)人車(chē)-程度，形成更安全的效果。用于各種道路施工起到主要作用是防止人翻、爬過(guò)去，提高安全性。