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合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪,內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受-的摩擦磨損,同時(shí)又承受較大的交變載荷,-是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高,以-優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí),在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時(shí),則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有-的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,冷拉鋼六角鋼批發(fā),奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大,并有-的淬透性。
云南鋼拓貿(mào)易有限公司,公司主營(yíng):各類鋼板、工字鋼、槽鋼、角鋼、h型鋼、礦工鋼、圓鋼、c型鋼、方管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、彩鋼瓦、鋼軌、螺紋線材等系列產(chǎn)品的鋼材,鋼拓宗旨:“誠(chéng)信為本”,“品質(zhì)”,“攜手共贏”,“共同發(fā)展”。
合金元素對(duì)鋼的機(jī)械性能的影響
提高鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高強(qiáng)度, 就要設(shè)法增大位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的阻力。金屬中的強(qiáng)化機(jī)制主要有固溶強(qiáng)化、位錯(cuò)強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、第二相(沉淀和彌散)強(qiáng)化。合金元素的強(qiáng)化作用, 正是利用了這些強(qiáng)化機(jī)制。
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(四)鋼廠及社會(huì)庫(kù)存高位運(yùn)行。市場(chǎng)供需矛盾向流通領(lǐng)域蔓延,國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存延續(xù)上年末增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。3月15日達(dá)到歷史高的2252萬(wàn)噸,比上年高點(diǎn)增加351萬(wàn)噸,其中建筑鋼材庫(kù)存1432萬(wàn)噸,占庫(kù)存總量的63.6%。之后,隨著季節(jié)性消費(fèi)增加,冷拉六角鋼銷售,庫(kù)存逐漸回落,7月26日降至1540萬(wàn)噸。市場(chǎng)供大于求也推高鋼廠庫(kù)存,3月中旬重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫(kù)存-記錄,達(dá)到1451萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)29.7%,楚雄冷拉六角鋼,6月下旬降至1268萬(wàn)噸,仍比年初增長(zhǎng)29.9%,比2012年同期增長(zhǎng)11.4%。
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