畢竟乘龍h7的車價(jià)僅僅是-的一半,多出來的那一半差價(jià)在油耗方面補(bǔ)回來的話,恐怕得跑上十來年了,現(xiàn)在的國產(chǎn)車還是靠得住的,-是三大件方面,多年來一直穩(wěn)定的產(chǎn)品,平常維修保養(yǎng)配件也好找,換做是-,壞了一個(gè)件都要從國外調(diào)過來,耽誤時(shí)間不說,維修成本還高。
即使故障率再低,年限上去之后依舊還是得修的,所以跑快遞行業(yè)即使用了國產(chǎn)車,到了一個(gè)周期還是會(huì)換車的,等車子跑到了百來萬公里就把車子賣掉換新的,而使用國產(chǎn)車的話同樣也能沖刺百萬公里,乘龍柳汽自卸車總代,駕駛、保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑捯粯記]有問題。
如果買車、換車的話,因人而異,每個(gè)人有不同的看法,李師傅個(gè)人還是覺得選擇國產(chǎn)-車會(huì)-一點(diǎn)。
裝配于車輛前、倒車鏡下方以及后方的-頭實(shí)現(xiàn)了車輛的360度環(huán)繞影像功能,天津乘龍柳汽自卸車,在開啟轉(zhuǎn)向、倒車以及低速行駛時(shí),360環(huán)繞影像開啟,乘龍柳汽自卸車專賣,方便駕駛員觀察車輛4周的情況,降低視覺盲區(qū),提高車輛行駛的安全性。掀開前面板,碩大的散熱水箱上面,從左到右分別是電路、玻璃水加注罐、空調(diào)進(jìn)風(fēng)口以及剎車總泵。乘龍h7的駕駛室懸-構(gòu)早在之前就進(jìn)行了優(yōu)化,類似于橫向穩(wěn)定桿的u形連桿下方為兩個(gè)可單獨(dú)調(diào)節(jié)的氣囊,能夠進(jìn)一步降低高大的駕駛室在行駛過程當(dāng)中的顛簸。
玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī),全國各地隨意跑
隨著重卡排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),很多地方對(duì)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)要求非常的嚴(yán)格。柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)雖然是在2021年7月正式實(shí)行,但很多地方對(duì)國五以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛有了諸多-。
東風(fēng)柳汽乘龍m3國六載貨車 玉柴200馬力+4.333速比 一次拉50m3貨
這款乘龍m3,通過“高壓共軌+egr+doc+dpf+scr+asc”的技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn),可以說是暢想全國。
在動(dòng)力方面,乘龍m3搭載了ycs04200-68發(fā)動(dòng)機(jī),排量為4.16l,輸出功率為200馬力,在1200-1600rpm可-峰值扭矩720n.m,擁有同級(jí)別車型的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)b10壽命達(dá)到了60萬公里以上,可以做到6萬公里保養(yǎng)間隔。-一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)自重僅380公斤。
東風(fēng)柳汽乘龍m3國六載貨車 玉柴200馬力+4.333速比 一次拉50m3貨
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特8js75c 8擋變速箱,擋設(shè)計(jì),1擋速比達(dá)到了7.34,擋為0.75,-了滿載起步和高速巡航的需求。
這款車在車橋方面,搭載了3.6噸級(jí)前橋,以及高承載性的8噸級(jí)后橋,速比為4.33。采用前后多片簧式懸架,-車輛擁有較好的承載性,乘龍柳汽自卸車總代理,讓你輕松拉貨。常用經(jīng)濟(jì)車速范圍大概在70-95km/h,適合城際之間運(yùn)輸。
東風(fēng)柳汽乘龍m3國六載貨車 玉柴200馬力+4.333速比 一次拉50m3貨
乘龍m3有3種規(guī)格軸距和貨箱,能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m,算下來容積大約50m3,在“過路費(fèi)成本”上更具優(yōu)勢(shì)。
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