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2019電梯安裝驗收規(guī)范

東莞市科翔試驗設(shè)備有限公司

接續(xù)

4.3 轎廂

4.3.1 轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)有保護罩和擋繩裝置，且潤滑-，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。

4.3.2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3/1 000。

4.3.3 曳引繩頭組合應(yīng)安全-，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4.3.4 曳引繩應(yīng)符合gb 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的et極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4.3.5 轎內(nèi)-按鈕動作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作-。

4.3.6 轎頂應(yīng)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動作-，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。

4.3.7 轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時，相對鉛垂線zui大偏差不超過3mm。

4.3.8 各種安全保護開關(guān)應(yīng)-固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。

4.4 層站

4.4.1 層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作-。

4.4.2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強度，水平度不大于2/1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

4.4.3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

4.4.4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。

4.4.5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。

4.4.6 在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過150n。

4.4.7 層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的zui小嚙合長度為7 mm。

4.4.8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。

4.4.9 由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當(dāng)轎廂在kai鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能-層門自動關(guān)閉。

4.5 底坑

4.5.1 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。

4.5.2 同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于2mm。

4.5.3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5%，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。

4.5.4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。

4.5.5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂zui低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0.5 m，且底部應(yīng)有一個不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

4.6 整機功能檢驗

4.6.1 曳引檢查

a. 在電源電壓波動不大于2%工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40%～50%，測量表必須符合電動機供電的頻率、電流、電壓范圍。

b. 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被-地制停(下行不考核平層要求)，在125%額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)被-制動。

c. 當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起再。