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修補(bǔ)后效果-,但過段時(shí)間后裂縫好象又出現(xiàn)了?
常見的原因是過熱或者固化不夠。修補(bǔ)玻璃時(shí)的室內(nèi)氣溫在26-32℃,是合適的溫度,如果在夏天的高溫下修補(bǔ),玻璃就會(huì)膨脹,把樹脂擠出來,造成當(dāng)時(shí)看起來修補(bǔ)好了的假象,其實(shí)裂縫中的部分樹脂已經(jīng)溢出,當(dāng)玻璃冷卻下來后,裂縫就會(huì)又出現(xiàn)了!
另一種常見原因就是放置修補(bǔ)器具時(shí)壓力太大,造成裂縫在注膠時(shí)膨脹,一旦撤除注膠器,裂縫收縮,膠水溢出。
正確的做法是:1、在低于30度的室溫下操作;2、控制住注膠器與玻璃之間的壓力,當(dāng)注膠嘴的密封橡膠圈接觸到玻璃時(shí),輕輕旋轉(zhuǎn)一圈即可。
汽車玻璃修復(fù)時(shí)的黑點(diǎn)是什么?
防止汽車玻璃爆裂。有規(guī)定,汽車前擋不能用鋼化玻璃,現(xiàn)在的汽車玻璃一般都是用夾層玻璃來制造的。玻璃本身具有很強(qiáng)的透光性,雖然在烈日曝曬下,玻璃中央的溫度也不會(huì)太高,但玻璃四周接觸的卻是金屬車身,金屬車身在烈日下溫度是非常高的,這種高溫自然會(huì)傳遞給玻璃四周的邊緣部分,這樣就造成汽車整塊玻璃的溫度不均勻,玻璃受熱膨脹后,汽車玻璃,就非常容易開裂,而使用一些小黑點(diǎn)能讓吸熱量逐漸過度,分散膨脹力,避免玻璃損壞。簡單來說就是窗框熱,玻璃熱得慢,需要用到小黑點(diǎn)來過渡熱量減少車窗的壓力。
保護(hù)視力。大家可以看到,這些小黑點(diǎn)的位置還有它的面積不是隨意設(shè)計(jì)的,它的面積位置都是經(jīng)過廠商--計(jì)算設(shè)計(jì)的,讓這些黑點(diǎn)在盡量不阻礙我們駕駛員視線的同時(shí),又可以減少日光對我們眼球的直射,這樣有助于-開車疲勞。
汽車玻璃裂縫修-法
裂縫修復(fù)主要有自然滲透和加壓滲透兩種,自然滲透就是利用樹脂膠水粘度低滲透性好的特點(diǎn),將膠水滴到裂縫上,經(jīng)過一段時(shí)間的滲透膠水自行填滿裂縫的一種簡單修-法。自然滲透適用于裂縫剛出現(xiàn)且裂縫中沒有灰塵以及其他阻礙膠水滲透的雜質(zhì)的情況。
加壓滲透是采用可以對樹脂膠水進(jìn)行加壓的工具將膠水注入玻璃裂縫,在加壓注入的同時(shí)膠水自行產(chǎn)生滲透,從而更有效填滿縫隙的方法。加壓滲透適用于玻璃裂縫縫隙小或者玻璃縫隙中出現(xiàn)阻礙膠水滲透的雜質(zhì)的情況。
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