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調整閘瓦間隙應注意哪幾點
貼磨閘瓦達到要求后,應按相關標準調整好與制動盤的間隙。閘間隙的調整過程中應注意以下幾點:
a、閘間隙的定義與規(guī)范要求,定義是指制動器處于松閘狀態(tài)下制動塊與閘盤間的間隙,規(guī)范要求提升機閘瓦間隙不得大于2mm。在安裝調試時,閘間隙調為1~1.5mm。
b、在調試制動器過程中,若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活,有卡阻現(xiàn)象時必須進行處理,使其靈活-。此后若松閘時間超過0.3秒時,可將盤式制動器的放氣旋塞打開,進行放氣即可縮短松閘時間。
c、在調整閘瓦與制盤間隙的過程中,間隙大小確定后,應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動),反復檢查閘間隙大小,使閘間隙符合要求(為1~1.5mm)。
d、成對閘瓦與制動盤的間隙,應在制動盤不同的圓周部位上(等分四點以上)所測得的閘間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致,否則將影響制動力。
提升機閘瓦
提升機做為煤礦運送物料主要工具承擔著煤礦運送的主要任務,它的正常運行是保障安全生產的前提,而它是否能正常運行是閘瓦間隙說了算的,閘瓦間隙過大過小都會影響提升機制動系統(tǒng),因此閘瓦間隙能夠決定提升機能否正常運行。
可是,正常的生產中提升機閘瓦磨損較快是較為正常的一種現(xiàn)象,彈性棒銷聯(lián)軸器,如果這個時候你沒有察覺,或者閘瓦磨損速度加快你還沒來得及更換,勢必會影響提升機的正常運行,那么,安全事故的發(fā)生率就會-提高了。
因此,彈性棒銷聯(lián)軸器多少錢,針對提升機閘瓦磨損較快,裝閘瓦保護是避免安全事故發(fā)生的有效手段,彈性棒銷聯(lián)軸器批發(fā),之所以這么自信的下這個結論,是因為閘瓦保護這些-之處
閘瓦
洛陽隆力摩擦密封材料有限公司生產摩擦制動材料(提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片)耐磨塑料,各種礦山機械配件、提升絞車配件,技術力量-,檢測設備齊全。
盤形制動它是在車軸上或在車輪輻板側面安裝制動盤,用制動夾鉗使以合成材料制成的兩個閘片緊壓制動盤側面,通過摩擦產生制動力,彈性棒銷聯(lián)軸器公司,使列車停止前進。由于作用力不在車輪踏面上,盤形制動可以-減輕車輪踏面的熱負荷和機械磨耗。
另外制動平穩(wěn),幾乎沒有噪聲。盤形制動的摩擦面積大,270*180*28絞車閘瓦,而且可以根據(jù)需要安裝若干套,制動效果明顯高于鑄鐵閘瓦,尤其適用于時速120公里以上的高速列車,這正是各國普遍采用盤形制動的原因所在。但不足的是車輪踏面沒有閘瓦的磨刮,猴車制動器閘瓦260*168,將使輪軌粘著化;制動盤使簧下重量及沖擊振動增大,運行中消耗牽引功率。
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