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促使減速器水平提高的主要因素有:1、理論知識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等);2、采用好的材料,普遍采用各種合金鋼鍛件,材料和熱處理控制水平提高;3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理;4、加工精度提高到iso5-6級(jí);5、軸承和壽命提高;6、潤(rùn)滑油提高。
正確的安裝,使用和維護(hù)減速機(jī),是-機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
1、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中-能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率;
2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不-的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,-時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂;
3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢;A(chǔ)不-,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有-物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型;
4、按規(guī)定的安裝裝置-工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的-性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時(shí),可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。
電機(jī)在運(yùn)用的整個(gè)過程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)檫\(yùn)行負(fù)荷過大或者因?yàn)橐恍┢渌碾y題導(dǎo)致減速機(jī)出-常見故障,在一些機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用中經(jīng)常會(huì)依據(jù)搭配減速機(jī)一塊兒運(yùn)用,無錫斜齒輪硬齒面減速電機(jī),這究竟因?yàn)槟男?
減速機(jī)的運(yùn)用可以調(diào)的運(yùn)行速度,在運(yùn)用地理環(huán)境并并不是很穩(wěn)定的那時(shí),斜齒輪硬齒面減速電機(jī),運(yùn)用減速機(jī)可以維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)的運(yùn)用,斜齒輪硬齒面減速電機(jī)廠家,避免因?yàn)殡娏髁康碾y題傷害到電機(jī)的運(yùn)用,在耗電量波動(dòng)比較大的那時(shí),斜齒輪硬齒面減速電機(jī)保養(yǎng),減速機(jī)的運(yùn)用可以維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)。
電機(jī)在運(yùn)用的那時(shí)配著減速機(jī)可以提高電機(jī)的運(yùn)用工作效率,在運(yùn)用的地理環(huán)境中出-不穩(wěn)定的狀況全是由減速機(jī)替電機(jī)做一些緩存文件預(yù)期效果,她們兩個(gè)是運(yùn)用上的好朋友。
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