東莞市華十鑫石油制品有限公司提供180號(hào)重油求購(gòu)-華十鑫石油-來賓180號(hào)重油。
燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻,其特點(diǎn)是粘度大,含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。
目前國(guó)內(nèi)較常用的是40°c運(yùn)動(dòng)粘度(餾分型燃料油)和100°c運(yùn)動(dòng)粘度(殘?jiān)腿剂嫌停。過去的燃料-業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度(80°c、100°c)作為控制指標(biāo),用80°c運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是stokes,即斯托克斯,簡(jiǎn)稱斯。當(dāng)流體的動(dòng)力粘度為1泊,密度為1g/cm3時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為1斯托克斯。cst是centistokes的縮寫,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一。含硫量燃料油中的硫含量過高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕的和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低,燃料油可以劃分為高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的組分中除碳、氫外,硫是第三個(gè)主要組分,雖然在含量上遠(yuǎn)低于前兩者,但是其含量仍然是很重要的一個(gè)指標(biāo)。按含硫量的多少,180號(hào)重油求購(gòu),燃料油一般又有低硫(lsfo)與高硫(hsfo)之分,180號(hào)重油價(jià)格,前者含硫在1%以下,后者通常-3.5%甚至4.5%或以上。另外還有低蠟油(low sulfur waxy residual縮寫lswr),含蠟量高有高傾點(diǎn)(如40至50°c)。在上海交易的是高硫燃料油hsfo)。
重油與燃料油的區(qū)別180號(hào)重油
180#重油指的是運(yùn)動(dòng)粘度180mm^2/s,180號(hào)重油,念“厘拖”,重油一般是按運(yùn)動(dòng)粘度來分,不過不同的-不一樣,180號(hào)重油廠家,180厘拖相當(dāng)于平常所說的1500秒重油。
燃料油是一個(gè)大的概念,、-zhi、柴油、重油、渣油、煤焦油回的調(diào)和油等都是燃料答油,有時(shí)甚至也是。
重油是燃料油中的一種,有一定的標(biāo)準(zhǔn),比如進(jìn)口的180重油等,我國(guó)以前也有重油指標(biāo),如150號(hào)重油、250號(hào)重油等。重油的實(shí)則是提煉掉等輕質(zhì)油后剩下的,比重較高,因此稱重油。
現(xiàn)在由于煉化水平提高,一般煉油廠供渣油為主,或調(diào)和油,重油的指標(biāo)也很亂了。
發(fā)現(xiàn)日本那邊很多鍋爐燒的是a重油,不知道這個(gè)a重油跟我們國(guó)內(nèi)的180重油一不一樣呀?
a重油是由我國(guó)撫順煉廠研發(fā)的,主要是80年代出口日本的,創(chuàng)造當(dāng)時(shí)筆-收入。以輕柴油和渣油調(diào)合而成,指標(biāo)比較接近輕柴。
國(guó)產(chǎn)燃料油種類 : 200號(hào)重油、250號(hào)重油、180號(hào)重油、 7號(hào)燃料油、工業(yè)燃料油 、催化-油漿、 蠟油漿、混合重屬油、 瀝青 。
進(jìn)口燃料油種類 : 復(fù)煉乳化油、 奧里乳化油、 180號(hào)低硫燃料油、 380號(hào)低硫燃料油、 180號(hào)高硫燃料油 m100 m300。
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