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活塞式壓縮機(jī)屬-ZUI早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一, 但它仍然是通用和 非常有效的一種壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。 如果 只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮,則稱為單動(dòng)式。 如果活塞的上、下兩側(cè)都用,則稱為雙動(dòng)式。
活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣,也可以壓縮氣體,幾乎不需要作任何改動(dòng)。 活塞式壓縮機(jī)是惟一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮-壓,以適合 諸如呼吸空氣壓縮機(jī) 等用途的設(shè)計(jì)。 活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從 適用-低壓/小容量用途的單缸配置,到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。 在多級(jí)壓縮機(jī)中, 空氣被分級(jí)壓縮,逐級(jí)增大壓力。
不要等到襄陽空壓機(jī)高溫跳機(jī)的時(shí)候才去保養(yǎng),這樣做從近期看來襄陽節(jié)能設(shè)備的確是可以節(jié)省費(fèi)用,但是在30多度炎熱的夏天,V系列15-37KW空壓機(jī)銷售,襄陽空壓機(jī)廠家如果還保持這樣的時(shí)間就可能會(huì)造成比較-的后果了。因?yàn)槟悴话磿r(shí)保養(yǎng)空壓機(jī)的各個(gè)部件就會(huì)超負(fù)荷的工作,從而給供氣帶來-。不要非得等到空壓機(jī)高溫跳機(jī)的時(shí)候才去保養(yǎng)。
夏季是高溫季節(jié),螺桿空壓機(jī)一般都是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),再加上空壓機(jī)身的通風(fēng)情況也不是-,就非常容易出現(xiàn)高溫跳機(jī)。
油溫過高的原因
使空壓機(jī)壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂,V系列15-37KW空壓機(jī)定制,使空壓機(jī)系統(tǒng)輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配,減少壓力偏高區(qū)域的無謂高能耗損失,V系列15-37KW空壓機(jī),避免卸載或空載運(yùn)行時(shí)的低效率工作狀態(tài),節(jié)電率可達(dá)10~30%;
(4)生產(chǎn)中不需要對(duì)進(jìn)行調(diào)整,全程自動(dòng)-控制,V系列15-37KW空壓機(jī)供應(yīng)商,且有多種(過流、超載、過壓、欠呀等)保護(hù)功能,簡單、安全、方便;
(5) 設(shè)備噪音降低約10DB,設(shè)備動(dòng)作更穩(wěn),環(huán)境得到-;
(6)旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)換功能方便用戶在任何時(shí)候,進(jìn)行節(jié)能和旁路運(yùn)行狀態(tài)切換,保障穩(wěn)定運(yùn)行。
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