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聯(lián)接件的拆卸

1)拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，應(yīng)注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復(fù)進(jìn)退方法、錘子敲擊法、-浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時(shí)，不能-增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時(shí)，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個(gè)螺母將其擰出；若斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

2)過盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等-工具拆卸。無-工具時(shí)，可墊軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。

3)拆卸鉚接件時(shí)，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動(dòng)或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。

abs就是我們平常所說的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)裝置是我們在行駛過程中遇到汽車制動(dòng)時(shí)，根基車輪的轉(zhuǎn)-自動(dòng)的調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小，使車輪的轉(zhuǎn)速總是處于抱死滾動(dòng)的滑移狀態(tài)，-是緊急制動(dòng)時(shí)，會將斷續(xù)制動(dòng)，就是制動(dòng)-松開-制動(dòng)，來避免危險(xiǎn)

 防抱死制動(dòng)裝置，以每秒6~10次的頻率進(jìn)行制動(dòng)—松開—制動(dòng)的脈式制動(dòng)，用電子智能控制方式代-工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得1大制動(dòng)力，并保持轉(zhuǎn)向靈活。車輪要抱死時(shí)，降-動(dòng)力，而車輪不會抱死時(shí)，又增加制動(dòng)力，如此反復(fù)動(dòng)作，使制動(dòng)效果1佳。使用該裝置可以減小制動(dòng)距離，-制動(dòng)過程中轉(zhuǎn)向-依然有效。尤其緊急制動(dòng)，能充分利用輪胎的峰值附著性能，提高汽車抗側(cè)滑能力，縮短制動(dòng)距離，充分發(fā)揮制動(dòng)效能