熱熔道路標(biāo)線涂料需要使用專門的熱熔標(biāo)線機(jī)和熱熔釜,才能劃線。軟化點(diǎn):85℃—120℃。軟化點(diǎn)過低,其涂料所構(gòu)成的標(biāo)線在氣溫較高的夏日,標(biāo)線易發(fā)軟而構(gòu)成輪跡和標(biāo)線污染。如軟化點(diǎn)過高,涂料在施工中熔融的溫度就會(huì)過高,不僅浪費(fèi)能源,而且在寒冷的冬天標(biāo)線易變脆脫落;色相:色彩較淺,有通明感。樹脂的色彩深淺直接影響涂料的和成本;耐熱性:180℃—230℃之間無(wú)明顯熱劣化。
熱熔道路標(biāo)線涂料加熱熔融時(shí),假如樹脂耐熱性差,市政道路標(biāo)線涂料劃線機(jī)報(bào)價(jià),在加熱過程中簡(jiǎn)單分解,使涂料蛻變;耐侯性:野外露天的-中放置無(wú)明顯變黃,變脆現(xiàn)象。耐候性差,使標(biāo)線在短期內(nèi)泛黃、發(fā)生龜裂等。耐磨性及粘結(jié)力:耐磨性及粘結(jié)力差,使標(biāo)線與路面及玻璃珠粘結(jié)不牢,發(fā)生標(biāo)線與路面脫落,玻璃珠脫落,標(biāo)線使用壽命縮短等。
5、標(biāo)線的性能較差。
數(shù)據(jù)顯示-成立-以來(lái),我國(guó)的高速公路總里程達(dá)到14.3萬(wàn)公里,突起型道路標(biāo)線涂料,。但是裝有路燈的高速公路只占很小一部分。
之所以大部分高速公路都沒有裝路燈,是因?yàn)樗皇?需要路燈,我們?nèi)丝诒姸,人多車多?的高速經(jīng)常塞車,但是并非所有高速公路都是24小時(shí)車滿為患,偏遠(yuǎn)地區(qū)的高速公路還是比較冷清的,高速無(wú)行人和機(jī)動(dòng)車,所有就無(wú)需路燈。因?yàn)檐囎颖緛?lái)就有車燈,交通標(biāo)志牌和道路標(biāo)線涂料也都是反光的,20%玻璃珠道路標(biāo)線涂料,車燈照射就可以反射光線,無(wú)需安裝路燈一直照射,但是交通標(biāo)志牌和道路標(biāo)線涂料的反光性能就非常重要,因?yàn)闆]有路燈,就只能靠這種反射的光線來(lái)提醒司機(jī)和行人,辨別道路和方向。近發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,熱熔反光道路標(biāo)線涂料必須混入18%到25%的反光玻璃微珠,-標(biāo)線的反光性能,交通標(biāo)志牌也盡量使用反光性能-的3m反光膜。
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