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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-12-30
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聚-品種較多,應(yīng)用起步早,工業(yè)性應(yīng)用基礎(chǔ)較好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要-的局面下,它確有潛力在許多場(chǎng)合下替代尼龍。
在進(jìn)氣歧管方面以增強(qiáng)聚甲醛代替尼龍的做法由寶馬福特這些汽車(chē)企業(yè)帶頭實(shí)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)范疇的其他一些結(jié)構(gòu)件都紛紛跟進(jìn)。據(jù)估算,一旦成功,即顯出30%的成本優(yōu)勢(shì)。
聚甲醛在應(yīng)用過(guò)程中,通常有性能和成本上的雙重優(yōu)勢(shì),-防靜電pom銷(xiāo)售,使得材料選擇的天平偏向聚甲醛pom。下面隨著小編一起盤(pán)點(diǎn)下聚甲醛能夠替代的一些產(chǎn)品。
聚甲醛在某些pbt的典型應(yīng)用場(chǎng)合的表現(xiàn)優(yōu)于pbt(基于-的耐熱及耐藥性),而其電氣性能已經(jīng)足夠,-防靜電pom,此時(shí)成本優(yōu)勢(shì)-。
在轎車(chē)應(yīng)用中,成本差別達(dá)到20%。所以在汽車(chē)制造領(lǐng)域pbt與增強(qiáng)聚-、聚-、聚甲醛的競(jìng)爭(zhēng)中,聚甲醛蠶食其市場(chǎng)的情況屢有發(fā)生。
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