潮州工業(yè)柴油-東莞華十鑫石油-工業(yè)柴油多少錢一噸

國(guó)五柴油標(biāo)準(zhǔn)“脫亞入歐”，與歐洲目前正在執(zhí)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。

國(guó)五柴油降低標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.　硫含量是車用中關(guān)鍵的指標(biāo)，為進(jìn)一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)的能力，減少汽車污染物排放，標(biāo)準(zhǔn)將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm降為10ppm，工業(yè)柴油價(jià)格，降低了80%。

2.　錳對(duì)人體健康具有潛在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)車輛排放控制系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生不利影響，標(biāo)準(zhǔn)采取預(yù)防的原則，將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/l降低為2mg/l，工業(yè)柴油與汽車柴油，并禁止人為加入含錳添加劑。

3.　由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國(guó)高辛烷值資源不足，結(jié)合我國(guó)煉油工業(yè)的實(shí)際，將第五階段車用牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)；同時(shí)考慮汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，在標(biāo)準(zhǔn)的附錄中增加了98號(hào)車用的指標(biāo)要求，如果企業(yè)生產(chǎn)和銷售98號(hào)車用，則必須符合附錄中的指標(biāo)要求。

4.　為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，導(dǎo)致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa；為進(jìn)一步降低中揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)(vocs)的排放，減少-污染，降低烯烴含量是為了進(jìn)一步降低蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

柴油屬性介紹：

一、柴油的由來

   柴油是指煉油廠煉制石油時(shí)，工業(yè)柴油多少錢一噸，從蒸餾塔底部流出來的液體，屬于輕質(zhì)油，其揮發(fā)性比-低，燃點(diǎn)比-高。據(jù)凝點(diǎn)和用途的不同，分為輕柴油、中柴油和重柴油。  

 二.柴油的用途

   用做轉(zhuǎn)速不低于960r/min的壓燃式高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，也可用做各種柴油燃燒器的燃料。

 三.柴油的分類

   沸點(diǎn)范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對(duì)石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，后者稱為重柴油。商品柴油按凝固點(diǎn)分級(jí)，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車輛、船艦。由于高速柴油機(jī)（汽車用）比機(jī)省油，柴油需求量增長(zhǎng)速度大于，一些小型汽車也改用柴油。對(duì)柴油要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。

四.密度

   -柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號(hào)的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升、＋10＃柴油0.85密度公斤/升、＋20＃柴油0.87密度公斤/升、－10＃柴油0.84密度公斤/升、－20＃柴油密度0.83公斤/升、－30＃柴油密度0.82公斤/升、－35＃柴油密度0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84計(jì)算，這樣一噸柴油大約折合1190公升。