聯(lián)軸器膜片由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。
軸器膜片由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。
-是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯得更為-,如在離心力的作用下,油的分離、泄漏等,陽江梅花聯(lián)軸器,以及潤(rùn)滑油的選擇,往往因潤(rùn)滑設(shè)計(jì)用的是被連接機(jī)器的軸承潤(rùn)滑油,而不是承載能力更合適的齒輪潤(rùn)滑油。因此,高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑問題尤為-。另一方面,齒-對(duì)滑移產(chǎn)生的磨損又會(huì)造成油泥和不平衡等一系列問題。所以,雖然齒式聯(lián)軸器曾經(jīng)是高速大功率應(yīng)用的-,但隨著膜片聯(lián)軸器的出現(xiàn)和發(fā)展,齒式聯(lián)軸器逐步淡出了。
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