![]() |
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
1、齒輪減速機(jī)類的齒輪嚙合傳動(dòng)防護(hù),在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中,直齒、斜齒、錐齒及蝸輪傳動(dòng)中每一種都是很危險(xiǎn)的。
所有絕大多數(shù)的齒輪傳動(dòng)器械都是采用全封閉式防護(hù)裝置,如各種機(jī)床的齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)及常見(jiàn)的減速電機(jī)等,但也會(huì)有一部分齒輪露出在機(jī)器外部,這也會(huì)給人們帶來(lái)傷害。
所以,要對(duì)于機(jī)器外部的齒輪安裝上防護(hù)罩,防護(hù)罩基本上市用鐵板焊接而成,其外形應(yīng)與傳動(dòng)裝置大體上是相同的,安裝要堅(jiān)固牢靠,外形圓滑、美觀,不留尖角,游星式減速機(jī)價(jià)格,要便于日后的開(kāi)關(guān)、維修及保養(yǎng)。
現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備漏油治理標(biāo)準(zhǔn)
滲油:油跡不明顯,在油跡被擦凈后五分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡者為滲油。
漏油:油跡明顯,有的形成油滴,在油跡或油滴被擦凈后五分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡或油滴的為漏油。
漏油點(diǎn):有一條明顯油跡或一個(gè)油滴的,為一個(gè)漏油點(diǎn)。
不漏油設(shè)備:靜結(jié)合面不滲油,游星式減速機(jī)供應(yīng)商,動(dòng)結(jié)合面不漏油者,為不漏油設(shè)備。80%的結(jié)合面不漏油,且漏油的部位三分鐘內(nèi)漏油不超過(guò)一滴者為基本不漏油設(shè)備。
-漏油設(shè)備:設(shè)備有下列情況之一,或一個(gè)漏油點(diǎn)一分鐘滴油超過(guò)三滴者,為-漏油設(shè)備。
一般漏油設(shè)備:凡有漏油現(xiàn)象,但不夠上述-漏油程度的,為一般漏油設(shè)備。
治理合格:靜結(jié)合面不滲油,動(dòng)結(jié)合面(除手潤(rùn)滑的導(dǎo)軌、絲杠、光杠等處的所有運(yùn)動(dòng)部位)不漏油。
減速器底盤的選型原則是:選擇車架,原則上是根據(jù)軸徑的大小來(lái)確定減速機(jī)輸出的車架的型號(hào),只要接口形式和安裝尺寸,減速機(jī)輸出軸的尺寸可以在一定范圍內(nèi)的車架型號(hào).如果減速機(jī)的安裝尺寸與車架不一致,我們可以調(diào)整機(jī)架上的法蘭,以滿足用戶的要求.
無(wú)支架.框架本身無(wú)軸,攪拌軸的支撐量是減速機(jī)輸出軸的數(shù)量,支撐軸受力保護(hù),可用于傳遞小功率,或只受較小軸向負(fù)荷,湖州游星式減速機(jī),攪拌不太強(qiáng)的攪拌設(shè)備.混合軸與減速器的耦合必須與剛性聯(lián)軸器相耦合.-是jq型翻蓋式耦合是的.
單支點(diǎn)框架,具有以下條件之一,單支撐架是的.混合罐將底部軸承設(shè)置為軸承支座.軸密封體具有軸承(包括剛性),作為軸承力(軸密封要求的力度).在混合容器中,軸的中心裝有導(dǎo)向軸承,作為軸承(即中間軸承).
當(dāng)具備以上條件的混合軸時(shí),選用單支點(diǎn)框架時(shí),hl型彈簧銷聯(lián)軸器應(yīng)選擇攪拌軸和減速機(jī)的聯(lián)軸器.雙重保護(hù)框架,不宜選用無(wú)支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架,應(yīng)選擇雙保護(hù)框架,但選擇樞軸軸承結(jié)構(gòu)下的雙保護(hù)套調(diào)心滾子軸承圓錐孔架易于安裝和維護(hù),及攪拌軸與減速器連接必須的柱銷聯(lián)軸器之間選擇.
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠(chéng)信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/4/15 10:13:19