液壓油缸鋼管-臨夏油缸管-龍躍珩磨管 滾壓管廠

絎磨管的特點(diǎn)

　　1.外徑更小。

　　2.精度高可做小批量生

　　3.冷拔成品精度高，表面-。

　　4.鋼管橫面積更復(fù)雜。

　　5.鋼管性能更-，金屬比較密。

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—般，液壓油缸鋼管，對(duì)珩磨管管料的表面應(yīng)先酸洗再進(jìn)行檢査。對(duì)珩磨管輕微的缺陷可進(jìn)行修磨。修磨珩磨管外表面缺陷可使用剝皮車床、無(wú)心磨床、手提或吊掛式砂輪機(jī)。

（1）珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石，由漲開機(jī)構(gòu)（有旋轉(zhuǎn)式和推進(jìn)式兩種）將油石沿徑向漲開，使其壓向工件孔壁，以便產(chǎn)生一定的面接觸。同時(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，零件不動(dòng); 或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，小油缸管價(jià)格，工件往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)床油缸管，從而實(shí)現(xiàn)珩磨。

（2）在大多數(shù)情況下，珩磨頭與機(jī)床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動(dòng)的。這樣，加工時(shí)珩磨頭以工件孔壁作導(dǎo)向。因而加工精度受機(jī)床本身精度的影響較

小，孔表面的形成基本上具有創(chuàng)制過程的特點(diǎn)。所謂創(chuàng)制過程是油石和孔壁相互對(duì)研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運(yùn)動(dòng)的平板相互對(duì)研而

形成平面的原理。