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所謂產(chǎn)地批發(fā)市場,就是離農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地比較大的批發(fā)市場,主要客戶包括長途販運(yùn)商、中間批發(fā)商、零售商等。
在這些農(nóng)產(chǎn)品流通過程中,各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送公司的定位各不相同。比如只針對農(nóng)貿(mào)市場零售批發(fā)商,主要客戶為二級批發(fā)市場的商販。而針對餐館的送菜,主要客戶是餐館老板。千喜鶴農(nóng)產(chǎn)品配送主要針對企-食堂進(jìn)行團(tuán)餐食材配送,其主要客戶為團(tuán)餐原材料采購人員。
農(nóng)產(chǎn)品配送公司的市場定位各不相同,糧油儲存與配送,只有找準(zhǔn)自己的位置,才能在市場上立于不敗之地。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)一步加快,農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)將大有可為,但各種商業(yè)模式下會有互補(bǔ)也會有競爭。農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)是否有行業(yè)-產(chǎn)生,還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
配送線路優(yōu)化
蔬菜配送運(yùn)輸通常面對眾多的用戶,適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)關(guān),路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多已線路較為固定,即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多,但由于次數(shù)多,總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸-的特點(diǎn),合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多,所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上,制定的運(yùn)輸路線,選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力,走短的里程,花少的費(fèi)用,經(jīng)較少的環(huán)節(jié),以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多,主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的,也就是說,一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況好等。
不能一味地壓價(jià)
為了達(dá)到-潤,有些企業(yè)會在壓價(jià)上面花很大功夫,把價(jià)格壓得很低很低,雖然價(jià)格是低了很多,但是在實(shí)際合作過程中,可能會因此而出現(xiàn)很多問題,不是上出問題,就是延期送貨,并且供應(yīng)商還都有合理的理由應(yīng)對。
解決方法:采購是一個(gè)-的過程。利益是相對的。只有找到平衡點(diǎn)并保持供應(yīng)商的合理利潤率,才能維持雙方長期穩(wěn)定的合作。合作是為了一起賺別人的錢,而不是一味想著怎樣從對方身上榨取利益。供應(yīng)商做生意也是為了-,沒有利潤空間,合作過程中自然會出現(xiàn)問題。
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