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1,線束不能與高溫部件固定在一起,防止燙壞。如有難以布置的情況,汽車線束公司,需加以保護。一般采用隔熱紙或隔熱棉。
2、線束不能與發(fā)動機或其他運動件接觸,防止線束被卷入造成事故。
3、線束由靜止狀態(tài)向發(fā)動機等運動件過渡時,需將線束保留約20mm左右的運動長度,防止發(fā)動機等運動件運動時將線束拉斷。
4、線束不能與制動管路、燃油管路捆扎在一起,防止線束短路產(chǎn)生火花造 成氣管路漏氣和燃油管路漏油,造成制動失效和火災。一般規(guī)定:油管居下,氣管居中,線束居上。
5、線束在捆扎時不可松曠。規(guī)定:相鄰兩線扣之間距離為300mm,在懸空處應適當加扎線扣。
6、線束捆扎不可偏緊,松緊適度。
7、線束捆扎不可過“死“,應略成”幾“字形狀。因為繃得太直,當車輛振動時接線端子松動易造成接觸-,其次在維修時拔、插也會不便。有一個線束捆扎原則:安全比美觀更重要。
8、負極線應接在車架上,接觸面上的油漆應刮去,江蘇線束,露出金屬光亮,接觸面與車架接觸面間入劇齒墊片。
一、內(nèi)部原因:
1、因汽車主線束分配的支線設計過短導致車輛在運行中斷裂;
2、因廠家在設計線束的時候,沒有執(zhí)行制造標準,不達標,未規(guī)范制造;
3、因組裝線在裝配線束時扭曲線束過緊,導致斷裂。
二、外部原因:
1、線束改裝導致的線束斷裂;
2、老鼠啃咬導致的線束斷裂;
3、線束被剮蹭導致的的線束斷裂;
4、其他原因?qū)е碌木束斷裂
在溫度高的部位使用的導線,汽車線束廠,一般采用絕緣性和耐熱性-的、聚乙烯包覆的導線。近年來,微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加!
隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,汽車上的電路數(shù)量與用電量-增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題,如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置,使汽車線束發(fā)揮的功能,這將成為今后汽車線束生產(chǎn)廠商要進行技術研究、-的一個新動向。
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