華北金屬(天津)有限公司提供20cr合金結(jié)構(gòu)鋼-高強鋼板-龍勝板。





耐候鋼技術(shù)要求?
友利通達金屬供應耐候板、q235nh耐候板、q295nh耐候板、q345nh耐候板、q355nh耐候板,09cup耐候板,09cupcrni-a耐候板 規(guī)格齊全牌號眾多。
常備材質(zhì):09cupcrni-a、09cup、q450nqr1、q460nh、q235gnh、q345gnh、q355gnh、q355gnhl、q345gnhl、q235nh、q345gnh、q355nh、q355gnh。
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該鋼種采用日本鋼號spa-h,其化學成分、力學性能及厚度、寬度的偏差要求執(zhí)行日本標準jis?g3125-2004<高耐候性軋制鋼材>,
spa-h化學成分%??? c≤0.12???si0.25~0.7 5???mn≤0.60???p0.070~0.1 50??s≤0.035???cu0.25~0.55???cr0.30~1.25???ni≤0.65???
?生產(chǎn)工藝?? ??
萊鋼spa-h集裝箱用鋼的生產(chǎn)工藝流程為:
鐵水預處理—120?t頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐冶煉—lf精煉—板坯連鑄(160?mm3(1?055~1?360)?mm)—熱送熱裝—加熱—高壓水除鱗—(e1、四輥r1)可逆粗軋5道次—熱卷箱—開卷—飛剪切頭尾—e2前高壓水除鱗—(e2、f1~f6)精軋機組—層流冷卻—卷取—打捆—運輸—噴號—收集堆放。
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冶煉工藝?? ??
冶煉spa-h鋼的鐵水要求必須經(jīng)過鐵水脫硫預處理,入轉(zhuǎn)爐前鐵水含硫量≤0.010%,并扒凈鐵水表面的渣。鎳板、銅;蜴囥~合金隨廢鋼加入轉(zhuǎn)爐。轉(zhuǎn)爐冶煉終點碳含量要求≤0.06%,防止鋼水-化。出鋼溫度控制在1?640~1?660?℃,出鋼前首先在鋼包內(nèi)加入合成渣進行烘烤。采用擋渣塞、擋渣球雙擋渣方式擋渣出鋼,出鋼過程加入-鋇、鋁錳鈦、硅錳、硅鐵、中碳鉻鐵、磷鐵進行脫氧合金化。?
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氧化物膜的形成與氣候因素有關(guān)。
一般而言,氣候因素包含:溫度、日照時間、濕度、雨量、風速、-中-及鹽分含量等。通常這些因素多與腐蝕率成正比,根據(jù)在日本四國足折岬做的實驗,該地溫度、濕度、鹽度皆高,一般鋼料的腐蝕率每年達0.75毫米,而cor-ten的腐蝕率則每年只有0.25毫米。
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目前,?武鋼的鐵路車輛及集裝箱用耐候鋼主要以12mm厚以下為主,厚規(guī)格高強度耐候鋼不僅生產(chǎn)難度較大,?而且在-均屬于空白。

為滿足車輛制造廠對厚規(guī)格耐候鋼的需求及拓展耐候鋼的應用范圍,?應加大450~600mp厚規(guī)格耐候鋼的研-度,?尤其是武鋼4300mm軋機投產(chǎn)在即,這是一個-的-。?
我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛、集裝箱、橋梁等領(lǐng)域,?建筑、工程機械、煤礦機械等大量外露于-或特殊工況條件下器械,20cr合金結(jié)構(gòu)鋼,?由于腐蝕引起使用壽命縮短而造成的-,?或因腐蝕失效造成重-故,?

因此,?這一領(lǐng)域?qū)δ秃蚪Y(jié)構(gòu)鋼的需求將會日益增多,?但由于在具有-機械性能、成型性、焊接性和低溫韌性的基礎上,合浦板,?同時具有-的耐腐蝕性能造成耐候結(jié)構(gòu)鋼的成本偏高,?因此開發(fā)具有低成本的經(jīng)濟耐候結(jié)構(gòu)鋼具有-的市場前景和市場競爭力。?
國外正在研究非cu-p和cu-p-cr-ni系耐候鋼,?尤其是日本己取得了突破,?正在研制成本低的si-al系耐候鋼,?國內(nèi)北京科技大學也在進行這方面的研究,?新型耐候鋼的研究動向值得關(guān)注。
友利通達金屬公司同時銷售mn13鋼板,42crmo,q345e,q345d,q345c,q345b鋼板,nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm450耐磨板,nm500耐磨板產(chǎn)品。
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軸頸是軸的裝配基準,它們的精度和表面一般要求較高,其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定,通常有以下幾項:
(一)尺寸精度?起支承作用的軸頸為了確定軸的位置,通常對其尺寸精度要求較高(it5~it7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(it6~it9)。?
(二)幾何形狀精度?軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等,一般應將其公差-在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面,應在圖紙上標注其允許偏差。
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(三)相互位置精度?軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應-裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求,否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度,并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸,其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm,軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。?
(四)表面粗糙度?一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為ra2.5~0.63μm,與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為ra0.63~0.16μm。?
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