![]() |
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
1、車當(dāng)時(shí)道閘不落桿。
2、落桿進(jìn)程不正常,不能落-。
3、道閘升桿不能-。發(fā)作以上的毛病的緣由次要是:(1)車輛檢測(cè)器未檢測(cè)到信號(hào),所以車過(guò)不落閘。(2)道閘不能落-能夠是道閘的檢測(cè)器出來(lái)毛病。
3、道閘升降不-,能夠是道閘的限位或許均衡彈簧不正常。所以為了防止以上成績(jī)的發(fā)作,所以對(duì)道閘也需求常常停止維護(hù)。
道閘體系是-用于道路上約束機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備,現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、泊車場(chǎng)、小區(qū)、企-門口,來(lái)辦理車輛的收支。電動(dòng)道閘可獨(dú)自通過(guò)遙控完結(jié)起落桿,也可以通過(guò)泊車場(chǎng)辦理體系實(shí)施主動(dòng)辦理狀況。
依據(jù)道閘的運(yùn)用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。核算機(jī)辦理體系?該體系是整個(gè)道閘泊車場(chǎng)辦理的中心,門禁翼閘,由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。首要完結(jié)ic卡-、月卡辦理、操控信號(hào)的接收和發(fā)送、泊車時(shí)刻和泊車費(fèi)的核算、圖畫(huà)的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計(jì)算、打印報(bào)表等功用。此部分是每個(gè)道閘收支口必需的底子功用,也是每個(gè)道閘收支口的首要和中心部分,此出卡機(jī)雙層出卡,便利巨細(xì)車輛。?暫時(shí)泊車用戶在讀卡機(jī)箱上按取卡按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)泊車,此功用也可由道閘辦理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。
主動(dòng)出卡-操控一車一卡,翼閘系統(tǒng),無(wú)車不能取卡,出卡的一起完結(jié)讀卡,卡片過(guò)期未取主動(dòng)收回。主動(dòng)吞卡功用暫時(shí)卡車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)體系主動(dòng)收回卡片放行,道閘合作車輛檢測(cè)器完結(jié)防砸車功用,當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會(huì)下落,即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車開(kāi)到其下面,閘桿也會(huì)止落上抬,車輛分隔后,閘桿主動(dòng)下落。
人行通道閘機(jī)三輥閘的工作原理:
1、三輥閘機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要是由主軸,翼閘生產(chǎn)廠家,前后軸承座,緩沖機(jī)構(gòu),電磁線圈座,旋轉(zhuǎn)止動(dòng)機(jī)構(gòu),三爪輪,棘輪,復(fù)位機(jī)構(gòu)等部分組成。
2、當(dāng)用戶需要通過(guò)閘機(jī)時(shí),在閘機(jī)入口處掃描條碼卡,電子驗(yàn)證系統(tǒng)即進(jìn)行核實(shí),記錄,并隨后發(fā)送一個(gè)信號(hào)給控制線路,使solenoid 通電旋轉(zhuǎn)90o,此時(shí),綠色信號(hào)燈打開(kāi),用戶可用手推動(dòng)閘桿,閘桿轉(zhuǎn)動(dòng),人即可通過(guò),涇縣翼閘,復(fù)位機(jī)構(gòu)隨后將閘桿恢復(fù)水平。
3、在完成通電控制時(shí)間后,斷電反轉(zhuǎn),此時(shí)棘輪與旋轉(zhuǎn)制支輪成咬死狀態(tài),閘機(jī)則不能通過(guò),直到在下次打卡啟動(dòng)。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠(chéng)信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/3/24 6:13:21