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設(shè)想再加一根300 mm2截面的電纜,機(jī)車電纜銷售,其實(shí)際載流量的分配規(guī)律為1140*1/3=380a,機(jī)車電纜生產(chǎn),因此在實(shí)際的并聯(lián)電纜過程中要對所家電纜的截面必須進(jìn)行計(jì)算嚴(yán)正后,才能進(jìn)行并聯(lián)使用,否則及時(shí)加了電纜可能也不能解決問題,的情況是采用加相同規(guī)格的電纜,而且-長度相同,這樣-電流的分配基本均勻。實(shí)際上在現(xiàn)場安裝全部完成以后再進(jìn)行一次現(xiàn)場電纜的重新安裝和返工,機(jī)車電纜批發(fā),在一般情況下是很難實(shí)現(xiàn)的。因此電纜先期的正規(guī)設(shè)計(jì)和敷設(shè)安裝工作-,后期所采取的方式往往只是一種補(bǔ)救措施,很難從-上 解決問題。
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機(jī)械損傷
3) 車輛損傷:若電纜埋設(shè)-不夠,敷設(shè)后電纜溝覆蓋保護(hù)-,在車輛頻繁行駛振動(dòng)情況下,電纜頻繁遭受很大壓力和振動(dòng),導(dǎo)-纜結(jié)構(gòu)變形和損傷。
4) 自然損傷:由氣候過于濕熱、氣溫過高、濕度過大、臺(tái)風(fēng)、等自然現(xiàn)象引起的電纜損傷,即所謂的不可抗拒力損傷。
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我們現(xiàn)在假設(shè)有32根電纜全部集中在一個(gè)在橋架上并排堆積隨意碼放敷設(shè),而上述并聯(lián)供電的兩根yjv-0.6/1kv-1*300也位于其中 。查閱相關(guān)材料發(fā)現(xiàn),當(dāng)電纜在空氣中6根-間隙堆積碼放后電纜的實(shí)際載流量將下降到理論計(jì)算給定值的60%。那么原來的電纜的實(shí)際載流量為1500×60%=900a,內(nèi)蒙機(jī)車電纜,每根電纜分配到的實(shí)際載流量為450a左右, 與理論計(jì)算載流量750a相差近300a,這樣電纜在實(shí)際使用過程就存在-過載-現(xiàn)象。
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