捷利北斗神鷹-應(yīng)用軟件開發(fā)-黑龍江軟件開發(fā)

4g車載網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)綜合了車載數(shù)字視頻處理、車輛行駛記錄系統(tǒng)、gprs/cdma移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和gis/gps全球衛(wèi)(gps)星定位技術(shù)，它能夠跨地域?qū)�機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)。廣泛應(yīng)用于、邊防、海港、油田、景區(qū)、公交車、長途客運(yùn)、火車、地鐵、輕軌、輪船、油罐車、水泥攪拌車、泥頭車、渣土車、水泥罐車、液體罐車、粉罐車、巴士、校車、載貨車、大貨車、輕卡、重卡、皮卡、半掛車、掛車、物流車、冷藏車、配送車、救護(hù)車、、巡邏車、消防車、應(yīng)急救援車、運(yùn)鈔車、勾機(jī)、鏟車、吊車、站內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)車、危化品車輛等領(lǐng)域。

   近年來，黑龍江軟件開發(fā)，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，管理軟件開發(fā)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來頻繁，活動(dòng)的區(qū)域也越來越大，由此產(chǎn)生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等-問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地-了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將-的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。它通-、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，-交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，較少交通事故，軟件開發(fā)管理，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)分支，它集-的無線定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)主要作用，同時(shí)還能提供防盜防報(bào)警、緊急求助、-等多種服務(wù)。

     gps車載終端gps車載終端又稱gps車輛管理系統(tǒng)或gps車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。車輛在運(yùn)行過程中，車載終端的gps-接收定位數(shù)據(jù)，計(jì)算出車輛當(dāng)前的經(jīng)度、緯度、速度、航向和其他信息(時(shí)間、狀態(tài))等，然后通過gprs網(wǎng)絡(luò)傳送到具有靜態(tài)-的監(jiān)控中心，應(yīng)用軟件開發(fā)，并存人中心數(shù)據(jù)庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當(dāng)前狀況科學(xué)地進(jìn)行調(diào)度和管理，從而提高運(yùn)營效率。