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齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。在現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品中,齒輪是通用、的功能部件,沒有之一。幾乎所有的凡是涉及到力學傳遞的產(chǎn)品里都會使用到不同型號的齒輪。隨著科學的發(fā)展,齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉變?yōu)樗芰淆X輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性?梢詼p小噪音,降低成本,降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有:pom,pa,扇形齒輪設計,尼龍,peek等。齒輪產(chǎn)品的工程塑料是pom這款齒輪應用于常見的線圈馬達驅動。pom n2320彎曲模量2470 mpa 、降服伸長率9.4%;耐摩擦系數(shù) 0.35、n2320 003內(nèi)部添加改良易脫模型、-的自潤滑性;彈性模量2600 mpa,結晶度達70%,具有-的回彈性,尺寸穩(wěn)定性高、精度高;拉伸蠕變模量1400 mpa;-的耐化性如弱酸、堿類、醇類、碳氫化合物、酮類、醚類、礦物油以及標準燃油,很不耐強酸,不耐強堿和不耐紫外線的輻射。
眾所周知,兩種物體如果是平滑的,那么在相互摩擦時產(chǎn)生的振動就小,振動頻率和高頻波也會小,產(chǎn)生的噪音程度自然也小。但是,很多的齒輪表面過于粗糙,相互摩擦時摩擦面大,振動頻率高,產(chǎn)生的噪音也就大并且多。
在齒輪保養(yǎng)和噪音降低中,不僅僅是好的潤滑劑可以降低齒輪之間的摩擦振動,好的潤滑劑使用方法也是降低和減少噪音的重要方法。傳統(tǒng)的潤滑劑使用方法是在齒輪表面加大潤滑劑劑量,錦州扇形齒輪,使其在運轉中降低摩擦,但這種方法對噪音降低收效甚微。以國外對齒輪保養(yǎng)和降低噪音對潤滑作用的使用看,更注重潤滑方法,即通過潤滑劑充分注入齒輪內(nèi)部的方法,降低噪音。
如何設計出一個齒輪構型,在傳送動力化的同時讓傳送錯誤和噪聲化,還面臨著很多難題。這就對齒輪的同心性、齒形以及其他的特性提出了-的加工要求。某些斜齒輪,扇形齒輪的精度,可能需要復雜的成型動作來制造終的產(chǎn)品,其他的齒輪在較厚部分需要使用芯齒來減少收縮。雖然很多成型-使用了的聚合材料、設備和加工技術達到了生產(chǎn)新一代塑料齒輪的能力,但是對于所有的加工者來說,將面臨的一個真正的挑戰(zhàn)是如何配合制造這種整個產(chǎn)品。
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