地下自卸車-時(shí)力礦山機(jī)械-地下自卸車生產(chǎn)

地下自卸車的現(xiàn)狀：

（1）管理方面。與發(fā)達(dá)-廣泛采用計(jì)算機(jī)管理，重視組織和管理體制，生產(chǎn)模式的更新發(fā)展相比，我國大多數(shù)企業(yè)仍處于經(jīng)驗(yàn)管理階段。

（2）設(shè)計(jì)方面。工業(yè)發(fā)達(dá)-廣泛使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，而我國采用cad/cam技術(shù)的比例較低。

（3）制造工藝方面。發(fā)達(dá)-較廣泛地采用超精密加工、微細(xì)加工等新技術(shù)。超精密加工精度可達(dá)到1nm，地下自卸車，微細(xì)加工精度可達(dá)1nm～1μm，而我國在這方面差距較大。

（4）自動(dòng)化技術(shù)方面。工業(yè)發(fā)達(dá)-普遍采用數(shù)控機(jī)床、加工中心、柔性制造系統(tǒng)、集成制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了柔性自動(dòng)化、制造智能化、集成化。我國尚處在單機(jī)自動(dòng)化、剛性自動(dòng)化階段，柔性制造少有使用。

地下自卸車四輪四不像自卸翻斗車的車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過-系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

“四不像”是類似于“拖拉機(jī)”的車，主要配件包括方向盤、底盤、前后橋等大部分都是從報(bào)廢車上拆卸下來的，然后再配上大馬力柴油機(jī)，裝載量大，這種車適合在山區(qū)這樣的地理環(huán)境里使用.

兩輛“四不像車”載重在路上飛跑。在魯西南-濟(jì)寧一帶，有一種載重車，既不是汽車，也不像拖拉機(jī)，更不像三輪車，地下自卸車生產(chǎn)，是群眾自制的“四不像車”，沒有任何手續(xù)和明，時(shí)常在一些鄉(xiāng)間公路上“撒著歡”似的載重掙錢。